曾在假日遊戲節上公佈的《索尼克賽車 交叉世界》，最近開啟了一次覆蓋全平臺的公開測試。
要說讓人關注這部作品的原因，那無疑是它宣發時大量的社內聯動——包括《人中之龍》《女神異聞錄》以及初音未來在內多個IP的熱門角色，都將開上自己的跑車來這部作品內參戰……也可以算是另一種形式的世嘉全明星大亂鬥了。
就這次β測試的結果來說，《索尼克賽車 交叉世界》展現出了還算不錯的駕駛手感、以及充滿想象力的各類賽道，而最讓人驚喜的一點，莫過於是聯網對戰環節非常流暢，也完全不需要加速器了。
《索尼克賽車 交叉世界》體驗過程中的最大亮點，依然是它賽道上“陸海空”模式的切換。
在陸地上行駛時，你需要精準過彎漂移；在海面上，則需要通過蓄力彈跳來加速；而空中要像推飛機操縱桿一樣使用搖桿，通過調整高度和角度來鑽過儘可能多的加速環。可以說，模式的不斷切換讓賽道更具有娛樂性，也對玩家的操作提出了更多不同維度的要求。
無論在哪種模式下，道具都依然是比賽最重要的勝負手，且排名越靠後的人越可能獲得好道具——像鑽頭這類道具可以一鍵讓你瞬間從吊車尾的位置一躍來到第6名。所以除了必要的技巧外，運氣對比賽結果也有著舉足輕重的影響。
當然，像經典索尼克作品裡一樣，不斷在賽道上收集金環也非常重要，因為就像《瑪利歐賽車》中的金幣一樣，只要收集得越多，你就會獲得更高的速度上限增益。
至於本作賽道中主打的新機制，便是標題中的“交叉世界”——在比賽第一圈結束時，排在第一名的選手可以從兩個“交叉領域”中自選一個，來作為第二圈的賽道。
理論上，你可以選擇自己更加熟悉、擅長的賽道來鞏固優勢，不過因為交叉領域結束後還是會回到原賽道進行第三圈，而比賽的進程又瞬息萬變，所以就算一時獲得了優勢大概也很難保持。因此目前看來，交叉領域的主要作用，可能只是提升了比賽過程的觀賞性。
本作中能大幅影響比賽進程的，除了你自身的技術和運氣之外，還有新增加的配件系統。這次測試中，大部分配件都是系統自帶，不過也有小部分要在聯網對戰中提升評級才可以獲得。
許多配件所提供的效果幾乎是直截了當的數值增益——比如大幅提升空中特技的速度，讓你在落地後能獲得更強勁的加速，以及讓你在撞到其他車時能獲取短暫加速，或是遭到攻擊後能夠更快調整好……可以說，用各種配件構建出一個適合你水平和打法的Build，就能對你的比賽表現產生至關重要的作用。
配件槽位需要你通過積累比賽場數解鎖，而更強力的配件就會佔用更多槽位。這次試玩版中配件槽位的解鎖速度很快，大概打2小時比賽就能解鎖到最高級，可能也是這次測試專屬的體驗簡化。
除了配件外，由於角色和車輛都會有不同的五維數值，你還可以通過兩者的搭配，來定製出最符合自己比賽風格的賽車手感——比如可以將角色屬性上的長處發揮到極致，也可以利用車輛來補足角色的短板。
在此基礎上，每種類型的車輛還可以通過消費貨幣解鎖配件，來打造出更棒的外觀，或是對屬性再進行一些微調，也算是為玩家提供了一些賺取貨幣的動力。
本次測試的單機內容，共開放了兩種模式——大獎賽和計時賽。
前者是12人共用一條賽道的大混戰，你需要連續挑戰4條賽道，然後通過將所獲得的積分相加，來決出最後的冠軍得主。值得一提的是，前3條賽道都是標準的交叉世界模式，而第4條賽道則沒有交叉世界，而是前3條賽道的按序組合，頗讓人有種“最終關卡終於來了”的感覺。
後者則是自己一個人的刷圈模式，你可以在這裡不斷練習賽道本身，鞏固熟練度並以爭取更好的時間為目標，還能將成績上傳到世界排行榜和其他玩家們進行比拼。
而聯網對戰部分，則明顯是《索尼克賽車 交叉世界》的重頭戲。
一般模式下的聯網對戰，依然是12人共用一條賽道的大混戰，玩家們會對3張可選賽道進行投票（如果都不滿意，也可以投票隨機賽道），並隨機抽取一名玩家的投票結果，來作為這次使用的賽道。比賽結束後，你會根據排名獲得貨幣和積分，並且提升自己的評級——從最低的的E-級別，向著最高的Legend級別努力。
不過，《索尼克賽車 交叉世界》還會定期開放各種活動，例如這次測試期間就舉辦了和《女神異聞錄5》的聯動模式——它會直接取代掉一般模式的位置。
這次聯動模式中，玩家會分成以雨宮蓮、芳澤霞、摩爾加納三人標誌作為區別的三隊，並且舉行團隊競賽。每人完賽後會根據排名獲得不同積分，最後將團隊總積分累加，最高的一隊全員都能獲勝。相比一般模式的單人競速來說，這個活動模式明顯會更友好一點——因為就算自己沒跑好，但只要隊裡有大佬，那還是有希望贏。
在活動模式下團隊配合也很重要，因為如果同隊成員碰撞的話，不僅不會因此減速，反而會發動“接觸加速”，讓兩個人的速度都獲得提升。而為了讓玩家能夠更方便地看到同隊成員，遊戲還在場地上設置了一條連接你和隊友們的示意線，你只要追著線路前進，就能夠自然而然地撞上隊友。
此外，活動模式還有根據現實時間每半小時輪換一次的特殊規則，例如發動接觸加速最多的隊伍、或是施展空中特技次數最多的隊。它會贈予滿足規則要求的隊伍整整10分的加分，許多時候都足以逆轉最終排名。
當然最能激起玩家遊玩動力的，還是活動期間的限定獎勵。它會提供給玩家一個類似通行證的額外系統，只要你通過比賽積累點數，就能將全部獎勵拿回家——從這一點看來，很明顯《索尼克賽車 交叉世界》已經在持續運營上做足了準備。
目前看來，《索尼克賽車 交叉世界》中的“交叉世界”一詞頗有雙關意味。其一是指遊戲中自選賽道的交叉領域模式，其二則是與其他各類IP聯動構成的世界線相交。這一步策略我認為還是比較成功的——畢竟近年來，世嘉旗下的多個IP新作都收穫了不俗的用戶口碑，正是風頭正盛，適合進一步經營粉絲經濟的時候。
另一方面，拋開主機平臺不提，由於體驗下來本作品質不錯，且Steam上目前還沒有多少類似《瑪利歐賽車》的同類競品，因此我認為對廣大Steam玩家來說，本作還是未來可期的。
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