針對 “新一代 SU7 Max 零百加速數據比第一代慢” 的疑問，小米汽車在官方答疑中作出明確迴應：兩款車型的 0-100km/h 加速時間實際保持一致，數值差異源於統計方法變更，並非車輛動力性能下降。
官方解釋，新一代 SU7 採用「含起步時間」統計法，而第一代 SU7 採用「不含起步時間」統計法，起步時間指車輛從靜止到行駛第一英尺的反應時間，這一統計口徑差異導致了數值上的少許差距。
與此同時，新一代 SU7 全系迎來性能升級：搭載 V6s Plus 超級電機，動力與能耗表現均優於第一代；標準版 / Pro 版極速從 210km/h 提升至 240km/h，電驅效率提升 1.5%，全系 CLTC 續航同步升級 —— 標準版 720km、Pro 版 902km、Max 版 835km，綜合性能更出色。
多家專業媒體的實測數據也印證了新一代 SU7 Max 的性能實力：
汽車之家實測：0-100km/h 加速 3.14 秒，100km/h-0 剎停距離 35.06 米
懂車帝實測：0-100km/h 加速 3.17 秒，100km/h-0 剎停距離 35.61 米
易車網實測：0-100km/h 加速 3.15 秒，100km/h-0 剎停距離 34.27 米
測試車輛為新一代 SU7 Max 版，選裝 21 英寸運動輪轂搭配運動輪胎，測試環境為乾燥地面。官方提醒，本次測試由專業媒體在封閉場地完成，請勿自行模仿，同時誠邀消費者到店試駕。
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