索尼和本田宣佈將放棄研發Afeela電動汽車，現在駕駛這輛車的唯一途徑將是在《GT跑車浪漫旅7》中。
Afeela電動汽車由索尼本田於2021年成立的合資移動公司Sony Honda Mobility研發，原計劃於2026年上市，設計理念是打造“高端娛樂體驗”。
Afeela的許多功能都基於索尼PlayStation產品和IP，以至於在2024年1月發佈原型時，是使用DualSense控制器驅動到舞臺上。
去年，官方宣佈Afeela將成為首款提供PlayStation Remote Play功能的汽車，允許乘客在車內屏幕上玩PS4或PS5遊戲。
隨後在今年1月份宣佈，該車還將配備以《宇宙機器人》、《戰神》和其他PlayStation遊戲為主題的儀表盤界面。
現在看來這一切都不會發生了，索尼本田移動公司宣佈計劃“停止開發和推出其第一款車型AFEELA1和第二款車型”。
該合資企業將取消電動汽車（EV）計劃歸咎於市場變化，本田正在重新評估其電動汽車戰略，因為全球銷量已開始放緩。本月初，本田取消了原計劃在北美推出的另外三款電動汽車，並表示預計總虧損將達157億美元。
2026年對本田來說可謂是糟糕的一年。3月12日，本田公佈了高達157億美元的虧損，原因是取消了在電動汽車領域的大量投資。美國轉向化石燃料、取消聯邦電動汽車稅收抵免以及加徵關稅，都對本田的業務造成了沉重打擊。更不用說其與阿斯頓·馬丁合作的F1引擎項目也令人尷尬，該項目曾被寄予厚望，最終卻一無所獲。
索尼進軍汽車領域的征程始於六年前發佈的Vision-S概念車，這款車最終更名為Afeela。儘管這款產品在展會上看起來很不錯，但在汽車行業其他廠商飛速發展的時候，它卻停滯不前。
今年一月，蒂姆·史蒂文斯表示， Afeela 1的外觀略顯過時，缺乏一些情感元素，而且比競爭對手的同類車型貴得多（7萬英鎊）。值得一提的是，索尼和本田提出的智能汽車概念在如今已不再新鮮。
更何況，Afeela 1是一款轎車，而如今的消費者越來越不愛這種車型，轉而青睞底盤更高的SUV。然而，在索尼的聲明中，這款模仿SUV設計的 Afeela 2甚至連名字都沒被提及，這暗示著，它對索尼來說只是一個事後才想起來的附屬品。
