快科技3月31日消息，“看我怎樣用Made in China（中國製造）幹掉Made in Japan（日本製造）！”
多年前張雪喊出的這句豪言，如今在社交媒體上刷屏，曾經沒人當真的一句“神話”，最終被兩座世界級冠軍獎盃徹底兌現。
3月28日，世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站WorldSSP組別中，法國車手瓦倫丁・德比斯駕駛張雪機車820RR-RS車型，以領先近4秒的優勢強勢奪冠，杜卡迪、雅馬哈、川崎、凱旋等常年壟斷賽場的歐美日老牌廠商，全被甩在身後。
次日的第二回合比賽，張雪機車再次奪冠，實現本站兩連勝。
這是中國品牌首次在國際頂級摩托賽事最高組別登頂，不僅完成了中國摩托工業從0到1的歷史性突破，更打破了歐美日品牌對該賽事長達數十年的壟斷。賽後車手高舉五星紅旗的畫面全網刷屏，被無數網友直呼“封神”。
賽後張雪在社交媒體發文：“有些事如果不是奔著結果去，而是奔著熱愛去，可能結果真的會不一樣。”這句話，正是他二十餘年逐夢路的真實寫照。
張雪從小父母離異、家境貧寒，14歲便輟學進摩托修理鋪當學徒，靠攢下的8000元買下人生第一輛舊本田。19歲因冒雨騎行100多公里追逐電視臺節目組受到大眾關注。
26歲帶著幾萬塊錢奔赴重慶，從機車組裝、改裝、線上售賣起步，正式踏上造車路。2013年，他和妻子帶著僅2萬元積蓄赴重慶創業，最窘迫時連20元的飯錢都要精打細算，存款一度只剩300元，加油只敢加8塊錢，幾乎所有資金都優先投入機車研發。
2024年張雪機車正式誕生，首款車型前1000臺不對外售賣，先完成100萬公里全工況測試，始終把品質放在賺錢前面。
2025年品牌數據顯示，全年總產值達7.5億元，研發投入6958萬元，研發銷售佔比高達9.33%，即便同期虧損2278萬元，也未縮減研發開支。2026年1月，張雪機車完成A輪融資，預計到賬9000萬元，投後估值10.9億元。
隨著賽事奪冠，張雪機車諮詢量大幅上漲，品牌小程序顯示，目前ZX820RR、ZX500RR、ZX500F三款車型已開放預訂，其中ZX820RR版全國統一售價43800元，RR-R版售價61980元。
《飛馳人生》系列電影主演、資深摩托愛好者尹正也公開發聲感慨：“那個曾經騎著破舊摩托車不停熄火摔倒卻仍不放棄逐夢的農村小夥子，最終把自己的車送上了世界級比賽的冠軍寶座！他把夢追到了。而這一切都只是開始。”
他更直言“ZX太爭氣了！我要衝了！我要用行動支持！”