6月16日消息，今日，“難怪我一上高鐵就睡覺”話題登上網絡熱搜，引發網友熱議。
有網友發帖稱，自己一上高鐵就想睡，原來不是自己嗜睡，而是高鐵剛開始上人，人比較少的時候，車廂內二氧化碳濃度還在比較正常的數值，滿座後直接升高到了1454，超員後的濃度更是超過2000。而正常的二氧化碳濃度低於800，濃度過高的話，會有缺氧的感覺，讓人不由自主想睡覺。
此事引起熱議後，有媒體向鐵路12306致電問詢，一位客服表示，高鐵車廂雖然是密閉空間，但在行駛過程中中央空調在保持恆溫的前提下會實時更換空氣，提供氧氣，（所以）即便是長時間行駛乘客也不會出現缺氧的情況。
另一位客服則表示，每趟列車在出發以及到站後都會做系統檢查，空氣方面肯定是沒有問題的。至於有乘客檢測二氧化碳濃度變高可能確實是因為乘客密度變高。
此外，此前也有鐵路官方進行過類似科普，其中稱，高鐵列車內的空氣調節系統採用“外循環”和“內外混合”循環模式。
“外循環”模式下，車外的新鮮空氣通過進風口濾網的多次過濾清潔，空調機組蒸發器的降溫後從列車車廂頂板的孔洞內輸送到車廂內。
“內外混合”循環模式下，新鮮空氣通過出風口進入車廂，一部分排出車外，一部分通過迴風口與車外新風再次混合、淨化、降溫，通過出風口再次進入車廂。
