前不久全國的駕駛證考試迎來了一輪全新變革，不只是女司機，多少男司機也倒在了新規則的鍘刀之下，小編這邊據說300人考科目三隻過了9人，一時間哀鴻遍野：還能不能愉快地飆車了？那當然，飆車可是老司機的專利，當年藤原拓海從秋名山排水渠過彎一路漂移下來的畫面不知迷倒了多少人，可在現實生活中這麼玩多半是要玩脫的，更別說還有警察蜀黍對你的密切關注，再加上我國地形+堵車特色，能開到100碼那都得是謝天謝地了，而諸位車迷們也只能在遊戲裡面過幾把癮。
而要說到遊戲界的老司機，那當然得首推EA旗下的《極品飛車》系列，《極品飛車》從首部發行至今已足足有23年，正統作品多達19部，是目前PC平臺上系列作品最多的遊戲。
國內玩家最早接觸到的《極品飛車》系列遊戲大多都是《極品飛車3：熱力追蹤》了，這部1998年的《極品飛車》第三作在整個系列中有著舉足輕重的地位，真車與遊戲畫面結合起來的開場動畫一上來就震撼了所有玩家的視覺與內心，法拉利550、蘭博基尼Diablo SV、賓士CLK-GTR這些在當時酷炫到不行、光是看一看都能讓車迷們高潮的豪車在遊戲中紛紛亮相，光是這排場就足以征服大部分車迷玩家。而在“熱力追蹤”模式下玩家也能首次脫離“俠盜獵車手”的身份，轉換為警察展開執法追蹤，既可以設定釘刺路障、也可以選擇呼叫總部支援、好友之間互相傷害，這種玩法也一直延續至今，可謂經典中的經典。也正是因為這部《極品飛車3：熱力追蹤》讓多少老一輩玩家入坑，並從此一發不可收拾。而“熱力追蹤”還在2002年發行了第二代，廣受好評，在全美銷量突破200萬。
而在一年後，由Black Box帶來的第七部《極品飛車7：地下狂飆》為整個系列帶來了歷史性的革新，可以很明顯地感受到電影《速度與激情》給開發小組帶來的靈感刺激，遊戲中玩家不再只是開著跑車在公路上兜風、與警察鬥智鬥勇，在這裡你是一名為了夢想而奮鬥的地下車手，如何磨練車技、並改裝自己的賽車，最終成為一代車王。生涯模式、故事情節以及高自由度的車輛改裝，這些現在耳熟能詳的賽車玩法都是從這一代開始，稱《極品飛車7：地下狂飆》為賽車遊戲史上的里程碑作品也不為過。
而在Black Box完成自己原本計劃內的四部作品（《地下狂飆》、《地下狂飆2》、《最高通緝》以及《生死卡本谷》）後，極品飛車系列已經來到自身發展歷程上的一個新高峰，此時的它既是高處不勝寒的賽車遊戲王者，又將面臨著新的挑戰，畢竟隨著時代更迭日新月異，玩家大老爺們的口味也是越來越難伺候，《極品飛車》也必須在高速衝刺的路上不斷尋找彎道超車的新技巧，就像秋名山車神一樣，究竟怎樣掌握最關鍵的排水溝過彎技巧呢？EA給出的答案是多人體驗。
從很早開始《極品飛車》就已經有了雙人同屏對戰，後來發展為區域網多人比賽，玩家間的互動是最能發掘遊戲魅力與趣味性、並延長一款遊戲的壽命的途徑，為此《極品飛車》一直在摸索著怎樣給玩家能帶來更好的多人體驗。而如果僅僅侷限在PC或是家用主機上，頂多也就4、5個熟人老朋友一起玩耍，這樣是無法實現更為廣泛的互動與社交的，因此EA要求變，《極品飛車》也要求變，而這一結果就是《極品飛車ONLINE》的誕生。
想要走社交路線？那當然是網遊和手遊最為便利，而此前EA已經推出過移動平臺的《極品飛車：無極限》，這回就把眼光放在了網遊上，本身極品飛車歷代就有PC版本，因此在相容性上是完全沒問題，只要把歷代的優點集合起來、再做一些非常酷炫的賽道和跑車，並加入一些經典的生涯模式劇情和自有改裝，憑藉著極品飛車的口碑和忠實粉絲，怎麼想也該是賺得盆滿缽滿吧？
但EA這次卻不敢浪了，因為他們深知單機和網遊有著質的區別，單機賣出去就已經成功一大半了，而網遊則需要更長久的運營，更何況網遊針對的人群面就更加廣泛、可不僅僅是極品飛車系列的粉絲了在，這既是機遇、也是挑戰，成功了就將開闢新的康莊大道，要是失敗了，那恐怕會砸了辛苦經營二十幾年的牌子。
於是乎EA做出了一個決定，他們找到了騰訊，希望藉助這個中國最大的社交平臺與遊戲公司之手來推廣《極品飛車ONLINE》，這是一個聰明的決定，中國玩家或許不是口味最叼的，但絕對是口味最複雜的玩家，若是能征服中國玩家的心，那其他的自不在話下，而騰訊最擅長的就是如何揣摩中國玩家的消費心理，我想關於這點已經不用我再多描述了吧。
那麼《極品飛車ONLINE》究竟能否成功？它將帶領整個系列進入怎樣一個全新的領域呢？一切就讓玩家的體驗來決定吧！你對《極品飛車ONLINE》是如何看的呢？
