特斯拉皮卡再遭質疑 上控制臂只用單層衝壓鋼板

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快科技10月25日訊息,近日,有海外網友公佈了一組關於特斯拉Cybertruck的照片。

特斯拉皮卡再遭質疑 上控制臂只用單層衝壓鋼板

從圖中可以看到,圖中這輛Cybertruck的上控制臂在越野測試之後已經彎曲變形,看上去十分脆弱。

特斯拉皮卡再遭質疑 上控制臂只用單層衝壓鋼板

從此前透露的訊息來看,這臺五米多的龐然大物其重量或將在3噸左右,如此重的車身竟然只採用了單層衝壓鋼板作為上控制臂的材料,這一操作屬實讓人震驚。

特斯拉皮卡再遭質疑 上控制臂只用單層衝壓鋼板

有意思的是,就在前幾天,特斯拉團隊使用湯米衝鋒槍,清空了整個彈匣,結果Cybertruck的門板完美抗了下來,沒有讓任何一顆子彈穿過去。

不過,據外媒爆料,正式因為由不鏽鋼打造的車身過於沉重,影響車輛續航,才導致交付一再延遲。

由此可見,此次特斯拉Cybertruck的上控制臂變形,很有可能也是因為車身過重導致了上控制臂發生變形。

特斯拉皮卡再遭質疑 上控制臂只用單層衝壓鋼板

10月19日,特斯拉Cybertruck官方宣佈,將於2023年11月30日在德克薩斯州工廠進行Cybertruck首批交付,這意味著釋出四年的Cybertruck終於要上市了。

特斯拉CEO馬斯克表示,Cybertruck已擁有超100萬輛訂單預訂,預計到2025年,特斯拉每年可交付25萬輛Cybertruck,目前產能還在爬坡。

目前,為了順利交車,特斯拉的設計團隊嘗試更換更輕的零部件、或者減少使用某些零件來減輕Cybertruck的重量,以達到電池組續航里程目標。

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