《極品飛車熱度》車輛最高效能評分與皮膚介紹

　　《極品飛車熱度》遊戲中玩家可以使用的車輛非常多，遊戲中頂級車輛也很多，這些車開起來的手感也都不相同，那麼這麼多車裡哪一輛才是佼佼者呢？請看玩家“無星夜-狂想曲”分享的《極品飛車熱度》車輛最高效能評分與皮膚介紹。希望能為各位玩家帶來一些幫助。

車輛最高效能評分

　　目前已經測試的車輛如下，格式為車輛名-最高效能評分。

　　保時捷 918 Spyder——410

　　保時捷 911 GT2 RS——412

　　保時捷 911 Carrera RSR——418

　　法拉利 FXX-K Evo——412

　　法拉利 LaFerrari——406

　　法拉利 F40——422

　　法拉利 488 GTB——417

　　法拉利 Testarossa——400

　　蘭博基尼 Aventador SVJ——413

　　蘭博基尼 Huracan Performante——412

　　柯尼塞格 Regera——432

　　邁凱倫 P1 GTR——409

　　帕加尼 Huayra BC——421

　　阿斯頓馬丁 Vulcan——407

　　謳歌 NSX 17——399

　　奧迪 R8 v10——409

　　賓士-AMG GTR——408

　　北極星POLESTAR——404

　　寶馬 i8 Roadster——403

　　寶馬 M3 GTR——408

　　寶馬 M3 Evolution——406

　　日產 GT-R Premium——403

　　日產 Skyline GT-R——415

　　日產 Fairlady 240 ZG——400

　　雪佛蘭 Corvette ZR1——408

　　雪佛蘭 Bel Air——405

　　SRT Viper GTS——411

　　道奇 Challenge SRT8——401

　　三菱 Lancer Evolution——417

　　馬自達 RX-7——410

　　本田 Civic Type-R——408

　　福特 Mustang 65——408

　　大眾 Beetle——415

　　路虎 Range Rover Sport——394

　　福特 F150——387

　　首先介紹幾點知識：

　　1. 熱度裡，車輛效能總評分最高是400+，但是這不代表所有的400+效能都是一樣的。使用特殊手段可以發現，所有效能在399以上的車，皮膚都顯示為400+。本篇主要目的之一就是介紹400往上效能的實際資料。

　　2.同樣的，效能子評分，所有超過10.0的數值也顯示為10.0，下面介紹每一輛車都會附上它的真實資料。此外，總評分並不是由4個子評分的總和所決定，根據測試，效能總評分比子評分要更可靠。

　　3. 四項效能子評分：“力量”對應扭矩，但是它對效能總評分的影響非常小，測試結果也是這種趨勢，因此改裝時，可以接受犧牲力量來提高加速和極速；“高速”，受車輛的最高速度和提速到最高速度的能力兩方面影響，比單純的極速更有意義，大部分車極速都在375-380範圍內，Regera獨步天下410；“加速”，綜合性的加速，包括0百加速、0.4公里加速以及更高速度下的加速能力，很有參考價值；“氮氣”，顧名思義，直接選5x3或1x15就行。

關於皮膚誤導

　　正如前文所言，效能總評分滿分400和子評分滿分10.0，隱藏了許多有用的資訊，甚至可能會對改裝的選擇產生誤導。

　　1. 面前有3輛評分400+的車，它們實際差距有多大？

　　使用特殊手段，發現實際效能評分Regera是432，488GTB是417，NSX是399，差距竟然有30多。下面顯示子評分超過10.0的部分

　　很明顯Regera優勢在於它的極速和高速情況下的加速能力，如果不考慮這種超高極速對皮膚的影響，僅僅對比488GTB和NSX，可以發現前者的加速和高速兩項屬性都比後者強。不僅0百加速488GTB(1.9s)比NSX(2.0s)要快，0.4公里前者用時(8.63s)也比後者(9.07s)少了將近0.5s，而在下文出現的上坡直線加速測試中，兩者的效能差距會更大。不得不說NSX的滿改399真的是400+之恥。

　　2. 四項子評分都是10.0的車最強嗎？

　　既然這麼問了，答案肯定是no。這裡需要點名的是大牛SVJ。

　　乍一看4項滿分賞心悅目，0百加速和0.4公里加速也名列前茅，但是在上坡直線加速露了馬腳，尾速比3代神車911rsr慢了30kph，僅僅領先400+之恥NSX大約10kph。或許是車身太重了所以高速下的加速能力非常孱弱。這也是皮膚誤導最明顯的地方之一，有些效能只能自己測試，而沒有在皮膚中體現。

　　3. 為什麼皮膚高的引擎跑起來更慢？

　　這是在測試RX7時發現的有趣現象。

　　母庸質疑，誰都會選第一個......嗎？下面看看兩個引擎的真實皮膚（PS：為了方便觀察，這裡的總皮膚-100顯示，實際是408和409）：

　　力量更低的引擎憑藉高速反超了。兩個引擎的0百加速和0.4公里加速基本相同，而在上坡直線加速測試中，後者的尾速比前者快了5kph。這大概已經算皮膚欺詐了。

測試專案：

　　【車輛名稱】

　　【滿改實際效能評分】圖

　　【最高效能引擎與渦輪】圖

　　*最高效能引擎是使效能總評分最大的引擎，使用特殊手段可以看見400+不同引擎帶小數的評分資料，因而不會出現兩個引擎評分相同的情況

　　【0.4公里加速效能】

　　【直線上坡加速效能】

　　*測試方式:沿著下面這條上坡路的雙黃線一直開到峰頂，車輛尾速最快可以突破340kph。比0.4公里更考驗車輛在250kph以上的加速效能。

　　【起步打滑】無/1檔/2檔

　　【原裝引擎滿改評分】

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