大家好，今天為大家帶來極品飛車Online中關於賓士AMG GT R的賽車介紹。
關於梅賽德斯 AMG， 它是賓士的一個車系，專注於高階車的研發。
因此我們日常在賓士車後看到一個“AMG”標的汽車，效能都是有很大提升的。
而賓士在沉寂了幾年對跑車的研發後，又在17年推出了全新的車型AMG GT R。
AMG GT R 2017代表著AMG極致駕馭精神。動感凌厲的AMG垂瀑式格柵，量身打造的主動式空氣動力學輪廓，
加長的前軸和車底護板，以及配備了擾流葉片的大尺寸後擾流板，
讓動感的外觀與空氣動力方面的效能巧妙相融，擊破阻力，讓御風疾馳的感受更暢享無助。
AMG GT R配備了4.0L雙渦輪增壓V8發動機，發動機可以達到476馬力。它的0——100km/h加速時間僅為3.6秒，
最高時速可以達到318km/h，此外，它還可以實現700牛*米的峰值扭矩。這輛車配備7擋雙離合變速箱，
最大功率為430KW。
高效能機械猛獸，引眾人心潮澎湃。就是這樣的一臺綠色魔獸，
在之前的飛車商場憑藉張揚的外表和兇猛的效能，
在交易市場的價格一路飆升。
【賽車效能】
等級：S
最高速度：675
加速度：699
氮氣最大容量：666
力量：387
耐久度366
綜合能力值：680
（以上為車輛等級1的資料）
從資料上的分析我們可以發現，在對比相近級別的車型上，該輛車的最高速度並不突出，
氮氣最大容量也並不高，但是加速度一項很給力。在耐久度和力量這兩項評分上，
AMG GT R 2017的表現也算中規中矩，並不突出。被玩家炒的沸沸揚揚的AMG綠魔難道只有這點斤兩嗎？
於是我們把它開到賽道上一探究竟。
【試駕體驗】
梅賽德斯-AMG GT R 2017是一輛非常容易上手的車，在賽道上，賓士車尾的巨型尾翼非常拉風，
車型前長後斷的構造讓人單看後面懷疑這是一輛兩廂車，很有個性。車子的排氣孔只有兩個，
出於居中的位置，這也印證氮氣最大容量很小的缺點。車輛在1擋升到3擋都非常迅速和靈敏。
隨著我們的加速，車輛的變化非常的微妙。到了4擋的6000--8000轉，車子會有些定速，
需要一定時間的加速或是利用氮氣、渦輪快速提速升到5擋。5擋的最低速是180--190km/h,
再往上不斷提速和升6擋就要看玩家的實力和賽道的直線長度了。
在轉向方面，車子的調教非常的優秀。基本過小彎只要輕點手剎帶轉向，不用鬆開油門即可。
而過大彎有時需要鬆一下油門，再利用手剎+轉向。當然，如果車子轉向過度，需要反方向微調，
相信大家都已經清楚了。AMG GT R 2017利用飄移過彎，非常容易上手，至於慣性過彎較不適合。
關於操控風格的改變不建議更改，因為初始的操控性非常良好，但也因人而異。此外，
這輛賽車的氮氣容量小，但是渦輪和氮氣的累計非常快，特別是我們用手剎飄移的開法，
更有助於渦輪的累積。
希望小夥伴們愉快遊戲，生活中平安駕駛，早日擁有自己的Dream Car~
