《極品飛車16：亡命狂飆》方向盤簡要分析攻略

《極品飛車16：亡命狂飆》將以震撼的視覺特效和增強的物理效果打造全新的標準。同樣還包括全新高度的令人沉浸的故事，以完美的效果將玩家引入無速度限制，無規則或同盟的世界。Autolog，《極品飛車》系列全新的社群互動功能將再次加入新作，增強玩家的互動。

遊戲中的競賽都是非法和高危險的。唯一可以挽救主角生命的方法就是從舊金山一路賽車到紐約。遊戲中沒有速度限制、沒有規則、沒有同伴。你要做的就是利用自己的駕駛技巧和必勝的決心，在全國最危險的賽道上戰勝最優秀的飆車者們。

玩家將參與到從舊金山到紐約的非法、高刺激的地下飆車世界。警察追逐將不是還包括邊境爆炸，緊張刺激的城市競速，包含火箭制導攻擊的冰山和峽谷競速，本作將沒有任何限制和規則，玩家必須要利用自己技術來進行比賽。

16代得方向盤設定簡直簡單到無法想象的地步，除了基本的駕駛外，只有一個切換視角和讀取上一個check point這兩個選項可以自定義，連震動力度，力反饋這些都必須在G27 的驅動裡面調，不支援H檔，當然也不支援離合，只能用撥片換擋，可以說是完全沒發揮出方向盤的功能。

用方向盤玩難度還是提高不少的，尤其是在國家公園和山谷彎道地區，非常考驗駕駛技術，有幾關我都是反覆實驗才過去的，而用鍵盤玩基本上是毫無懸唸的一次通關。撥片換擋來的很快，但是壞處也是很明顯的

一是打方向的時候會一下子想不起來撥動哪個撥片

二是如果在5檔的時候撞到哪裡，想倒車，那對不起，請撥六下撥片回到R檔。所以撞到哪裡我一般直接讀檔了

三當然是沒有H檔那種很切檔的爽快感，和開自動擋基本上區別不大了

總體而言16代方向盤的體驗是比較差的，唯一覺得爽的是漂移，這個是鍵盤無法體驗到的快感。（我把離合器設定成手剎了，漂移的很爽），還是15代這樣稍微專業一些（在NFS系列中）的賽車遊戲比較適合G27這樣的方向盤。