大家好，今天為大家帶來《極品飛車Online》中關於保時捷 911 GT2 (993)1996的賽車介紹。
保時捷，作為與《極品飛車》遊戲密切合作的賽車品牌，在遊戲中有著親切而特殊的位置。其中，有一代《極品飛車》作品就名為《保時捷之旅》。而993 GT2,是最後一代採用冷風技術的911，也被譽為最後一代純血統的911。
在外觀上，911經典車型傳承下來的青蛙眼大燈、溜背造型、上揚尾翼都得到了體現。渾圓的車身造型、最佳化的車身比例，都成就了這一代更美的911。
在這美麗的外表下，隱藏的是一臺令人生畏的3.6L空冷雙渦輪增壓水平六缸發動機——最大功率達到了450匹馬力，峰值扭矩585N*M，賽車的百公里加速度為4.9s,最高車速有著277KM/H的水平。
與其說公路版的GT2是一臺進化版的Turbo，不如說是一臺能開的上公路的賽車。993確實憑藉著其經典的屬性，成為了車迷收藏的最愛。
賽車效能
車輛等級：S
最高速度：708
加速度：694
氮氣最大容量：680
力量：417
耐久度：404
綜合能力值：694
（以上為車輛等級1的資料）
透過對比能力值相近的同等級賽車發現，993的最高速度有一定優勢，加速度和耐久度的表現中規中矩，氮氣容量值稍弱，而力量較強。在較為重要的最高車速與加速方面，911 GT2的表現都算不錯，也為其帶來了很大的優勢。
試駕體驗
我們將911 GT2 (993)1996開到賽道上進行試駕。在直線測試上，993的前期加速表現中規中矩，並不算搶眼，但當車速來到190KM/H來到5擋以後，賽車的時速還能線性飆升，一直到230KM/H左右突破6擋，再往後衝到260KM/H左右的時速，都沒有什麼頓挫感，這一點就顯得較為特別。
在彎道測試中，保時捷 911 GT2 (993)1996的表現也算不錯。慣性漂移時，車身的晃動較不明顯，一如其圓潤的造型那般柔和。手剎漂移時需要鬆開油門輕點手剎，而不能直接漂移，一般會掉擋掉速，但可立即用短渦輪補上。
作為曾經風靡一時的經典跑車，代號993的911GT2，的確在整體表現上非常優秀。而作為末代風冷之王，993的特殊性也還在延續下去……
希望小夥伴們愉快遊戲，生活中平安駕駛，早日擁有自己的Dream Car！
