《極品飛車9：最高通緝》懸掛系統介紹

今天為大家帶來《極品飛車9：最高通緝》懸掛系統介紹，和大家分享下懸掛系統介紹，希望大家遊戲愉快！

懸掛系統

前後降低元件：影響你的直接動力，越低動力就容易傳送到輪胎，加速就越好越高，車子在過彎的時候容易失速，等過完了彎道，速度就所剩無幾了。

前後彈簧：調硬的話車身會變的穩定但轉向不足，調軟轉向容易但車身不穩定但會轉向靈活一些,軟彈簧適合平坦道路，反之道路有高低落差就調硬一點。

前後避震：主要用於吸收道路給於車輛的震動，與彈簧效果相似。

前後防傾杆：影響車身在過彎的時候左右晃動的幅度和車身的傾斜角度，硬防傾杆車輛比較容易控制在發生撞擊或顛簸的時候比較好控制但會變的苯苯的，有點轉向不足，像ＲＸ－７就可以調的硬點，車子不會太滑，相反，防傾杆越軟，會比較容易轉向，比較容易打滑，適當的調整可以讓你的愛車＂飄＂起來，但是越軟的話，就越不容易控制，比較容易出現轉向過度和推頭現象。

轉向比：這個不用多說，對於玩速度的來說，加到最多，至於玩漂移，要看你用的是什麼車子，4WD系列的車輛可以加到最多,FR系列的車輛建議不要加到最多，很容易360度.要調教到多少要看自己的駕駛風格了。

極品9不提倡漂移，漂移會減很多的速度（和實際情況相符），而且不是什麼車都能飄的 你如果仔細觀察就會發現網上影片裡大多數用的都是三菱的lancer evolution 8（EVO） 極品飛車9裡面適合做漂移用車的，一個是蓮花，一個就是EVO，建議用evo，除了懸吊，剎車，輪胎之外都加到究極（輪胎要原廠的，懸吊，剎車可選專業，不要加拾荒者），調教，轉向右2，操控左3，剎車左3，空氣動力左2，其餘隨意 （這段如果你不明白可以發訊息給我，其實我想玩過極品9應該都明白的）。

普通漂移：（以向左飄為例） 入彎按左方向鍵，之後手剎，等車尾甩出後“點”按右鍵，注意是“點”不是一直按著不放，車體慢慢回正，完成漂移。

入彎按左方向鍵，之後手剎，等車尾甩出後還是“點”按右鍵，看車體快要回正的時候再點一下手剎，這時你會發現車還能繼續飄一段距離，以此類推，等車身再次快要回正是，再點手剎，就還能再飄一段，長飄正是透過不斷點手剎完成的，需注意，漂移時速度會減慢，所以要飄比較長的距離就要求有較高的入彎速度。

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