《極品飛車9：最高通緝》剎車與輪胎分析

今天為大家帶來《極品飛車9：最高通緝》漂移之剎車與輪胎分析，和大家分享下剎車與輪胎的分析，希望大家遊戲愉快！

剎車與輪胎

前後的輪胎抓地力: 抓地力越好,剎車的力量也就越大越靈敏,動力輸出就越好,不會容易出現過彎後失速的情況,在正常情況下前後抓地力是要全部加到最多的.不過對於漂移而言就不能那樣調較了,想象一下漂移過彎,後輪不瞬間失速那還怎麼漂移,前輪抓地力過高,要怎麼反打方向,一動方向車輛就被拉回來了,感覺相當的不爽吧。

所以建議大家,前後輪胎的抓地力不要過於簡單化對於漂移而言,我建議前輪胎抓地力數值X1.5=後輪胎抓地力數值總之,前後都不要太大或太小,儘量在試車的時候做到入彎瞬間失速,出彎瞬間加速就好,這樣既可以漂移又不會失去過多的速度。

極品9裡的剎車調較調整的是剎車時車子重心向前或向後偏移的。左調是向後偏移，右調是向前偏移。剎車時重心靠前，減速快，後輪抓地力減弱，容易漂移，反之則不容易漂移。

極品9是不能改變剎車力度的，不過如果要造成重剎車快速減速的話，可以右調剎車，使重心前移，也能造成類似的效果。

9代開始，極品飛車有一個按鍵的改革，即鬆開油門鍵，其實就是按下了剎車鍵，不信你去看，鬆開油門時，車子 後面的剎車紅燈就亮了。而傳統的剎車鍵(方向鍵後），在裡面變成了倒車鍵。

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