《極品飛車13：變速》通關心得及技巧

《極品飛車13：變速》通關心得及技巧

19小時多一點通了變速--感覺這一代的極品飛車進步確實不小--畫面不再像玩具車比賽那麼幼稚--遊戲方式也很多--我確實很喜歡。畫面、音效什麼的我覺得只有自己嘗試才知道優劣好壞--在此不作評論了。下面談談通關心得。

剛上來沒什麼好說的--比賽--直到打出了蓮花。這輛車是初期乃至於中期非常實用的車。操控一流--體積小--不容易撞到牆。特別是初期的漂移賽--小車可以大漂--呵呵。但是缺點就是速度不夠--這個在初期可以無視。然後可以練習一下打過的比賽--第一積攢職業生涯的分數點--儘早達到100%--得到白色的寶馬M3。第二給車輛升級。我覺得有一個boss比較麻煩--就是車身有德國國旗的那個--其實也沒什麼--蓮花的速度有點跟不上--我就又回去賽了幾場--蓮花升級--就過了。在此有一個技巧--可以通用到所有比賽。我會在後面說。

出了白色寶馬M3之後一路高歌猛進--那車簡直太牛了。操控、速度甚至是漂移都沒話說。一直用這輛寶馬賽--直到打出保時捷卡雷拉GT--這個CGT就是以後的主要武器了--多比賽趕快升級--漂移賽用一個boss的綠色寶馬M3--其他比賽CGT全包--簡直是萬能車。

下面說說最後的那個boss--不知道是鬼子還是棒子--反正那輛CCX是本作數值最強的車。而且作弊的厲害--這時候就要看準對方的劣勢--那就是CCX加速沒有CGT快（我沒發現這個遊戲裡還有什麼車加速比CGT快的）--發揮彎道優勢--彎道盡量不要擦牆--直道保持住距離--大轉彎是漂移超車的最好時機。最後一戰是三場連續比賽--CGT基本是從第二圈開始領先--並且可以保持第一。

最後說兩個技巧--

第一--我發現如果第一名的遊標（基本都是boss的黃三角遊標--不過有一場淘汰賽第二圈boss就被淘汰了。。。汗）在你視野中消失了--那大事不妙--因為消失一定距離之後就改為cpu計算速度和位置（猜測）--這個就會越落越遠--我就不止一次被boss從7秒落到17秒--而這期間我基本沒失誤。所以boss的遊標一旦消失--就加速追--寧可用一次氮氧也不能被落下太遠。我的實踐是隻要6秒以內--努力的話就能追回來--當然還要看賽道。

第二--當你和cpu兩車相撞之後--你重生的位置總在cpu之前--所以嘛.。。。。。看到不行就撞它--不過慎用。

最後說一下漂移--有不少人漂不出高分數--其實漂移最重要的是連續性--一定要保持相乘的基數。一次漂分數不多不要緊--連續幾次就高分了。還有--沒有漂移點的時候就用手剎在直道擺動車身--可以保持漂移數量不消失。記得東京賽道漂移有一處是窄直道n個漂移點--這時候油不用給足--手剎的時候油門鬆開--車身擺動之後立刻給油擺正車頭--就可以了

《極品飛車》（Need for Speed）是美國藝電遊戲公司出品的著名賽車類遊戲，遊戲試圖在爽快的賽車比賽和車輛的擬真上找到平衡點。這款遊戲在世界車迷心目中有著不可替代的地位。從1995年至2012年已經出品了13代共17個作品。