《極品飛車》UG103關過關全攻略

　　對於極品飛車我頂多算是初學者，拿到極品飛車7以後我發覺其難度並不很大。於是一鼓作氣拿下了102關。

　　然後呵呵，到了大家都知道的，nightmare103關，7圈的TERMINALREVERSE(最終反向)說來慚愧，平常一般玩賽車不是很動腦子，全當消遣，這下子碰到難題了，於是數週之內飈了數百圈，開始遊戲幾十次，甚至其中有一次意志消沉把整個遊戲刪除掉。最後感覺這一關肯定是有BUG肯定是特意設計不讓人透過的，甚至想寫信去EAGAMES投訴，也上網找過修改器，但是最後黃天不負苦心人，天見可憐，終於讓我得到了，夢寐以求的冠軍。而最後透過112關以後才發現，103關的的確確是總關底，沒有一關能夠達到這種難度。

　　我想把我奮鬥了日日夜夜得到的一些心得，公開出來，為那些在103關發狂的朋友少走一些彎路。

　　103的難度名副其實，首先是遊戲中難得一見的拉力賽長度，7圈要求完全沒有差池。而且許多彎道設計的出錯率極高，一旦發生掛蹭，基本上不可能保持速度。連續彎道多，往往上一個彎道透過質量直接影響下個彎道的速度甚至能否透過。最主要的特點103的彎道全是急彎，很少能有不減速，踩著油門透過的。

　　為了透過103關有一些準備是必要：

　　首先換車，那些駕駛NASSANSKYINEGTR的朋友，其實我奉勸你們，最好不要堅持。這款車，雖然號稱速度最快，但是缺點更加明顯，車身過重，造成轉向的時候非常費力，加速快對於103沒有任何好處，反到是一種拖累。MAZADRX-7相對好一點，但是速度也是問題，如果你駕駛類似的車輛一直不能透過，那麼我覺得換車絕對是必要的。

　　首先嚐試一下大眾的GOLFGTI這輛車透過103比較難，因為轉向雖然好，但是實在感覺馬力不是很強勁，每次被對手拋下都會產生自卑的感覺，所以這款車的作用就是用來練習103的過彎，由於車體小車身輕，轉向半徑小，很快你就會找到，不碰撞過103的感覺，之後，慢慢換成快一點的車，我這裡強烈推薦標誌206(PEUGEOT206)有很多優點適合103關首先車體和重量都比GOLF高不了多少，很靈活，而且加速相對好很多，甚至我推薦在MAZADRX-7出現之前的遊戲中一直可以使用這輛車不會讓人後悔的。

　　然後記得調整你的遊戲設定，首先要自動檔(廢話)，開啟後視鏡，把遊戲配置相對調低，因為再新的硬體運轉高配置的遊戲也有不穩定的時候，尤其是光源變化，地形變化，或者螢幕上顯示的車輛增多的時候，這種情況下，往往會產生頂格或者延遲，造成不必要的損失，為了透過103關最好把車的DETAIL調低，因為這一關雖然沒有NPC車輛，但是超車被超相當頻繁，如果超車的時候還受到機器穩定的限制，那麼不撞車等什麼呢。

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