《極品飛車14：熱力追蹤2010》遊戲設定之改建分析心得

對於一個遊戲新手來說。賽車遊戲看起來是最容易上手的，“就像公園裡的碰碰車一樣吧”大家常這麼想。因此真正易上手的競速，不應再駕馭車輛的難度上有過多的障礙。並且在賽道與賽車的搭配上，也盡力做到賽車不被賽道折騰——動不動就去減速沙坑裡中場休息。Criterion Games不僅把新一代極品飛車的賽道鋪設的寬闊平直，更是為兩側布上勝景。在如畫的風景中與風同行，又有哪一個玩家會拒絕呢？

可是如果真正沒有了挑戰整個競速遊戲的駕駛過程就會活像著名遊戲作品——沙漠巴士，並且很早時候遊戲設計師們就發現了這點，所以我們看到上世紀80年代中類似縱版射擊的競速遊戲 Road Fighter 都透過製造複雜路況的方式來打造一個不需要依靠駕駛技術而依靠反應速度來取勝的遊戲規則。

很多朋友都說極品飛車14不能改鍵，但是為什麼我就能改起來呢？上下左右四個箭頭我都改了，NOS我也改了，為什麼很多人說改不了？我估計是你們自己沒有一個一個去看，因為上下左右四個箭頭是原來有別的用處的，你改了以後，另外的還不會自動消掉（比如，原來上箭頭是車燈，但是你把油門改成了上，可是原來的車燈預設的還是上），也許就是這個原因導致大家說的不能改鍵，只要你們自己一個一個地不要重複就行了，我現在就是用的NFS9、10、11、12、13的鍵位設定，沒有問題，很順手。

至於說14不好的朋友，我也只能說蘿蔔青菜各有所好的，14的漂移個人覺得就是火爆狂飆的風格，比起爭分奪秒來也差不多，剎車一按就可以漂，手剎的話更容易，沒有MT在14裡面似乎已經不是很重要了...所以如果覺得14不好的朋友，那就請你們期待Shift2吧。

畫面中的鋸齒，那是沒辦法了，火爆狂飆的畫面也就這樣，所以只有請用N卡的朋友們自己在NVIDIA控制皮膚裡面開啟強制AA了...