《極品飛車15：變速2》心得及遊戲介紹

 《極品飛車15：變速2》心得及遊戲介紹

為了吸引更多喜愛擬真賽車的玩家也加入Need for Speed《極品飛車》系列作品--因此在2009年推出了首款頂著「Need for Speed」光環的擬真系賽車遊戲Need for Speed：Shift 《極品飛車：進化世代》。這款收錄了超過四十輛來自全球知名車廠出產的量產車--以及數十部有錢也買不到的競技專用手工車--透過仿現實生活的駕車方式--賓士賽道上與世界好手較量。雖然Need for Speed《極品飛車》完全跳脫出非法飆車的玩法--卻也帶給玩家不同以往的《極品飛車》。當然--玩家也不用擔心再也玩不到舊作的警察抓小偷玩法--這只是讓《極品飛車》系列作有更多的發展--以前誇張的街頭非法賽車玩法依舊會陸續推出--而新式擬真走向的遊戲內容更會讓《極品飛車》這塊招牌更發揚光大。

筆者對競賽型別遊戲一直比較偏好遊玩「非擬真系」的遊戲--它在操控上與娛樂性上也就比較誇張--至於對擬真系賽車遊戲來說的話--在操控上太過於擬真所以許多駕駛技巧都有一定的規範。

《極品飛車：進化世代2全面解放》如同其它賽車遊戲般--提供玩家車外第三人稱視角、車內視角、引擎蓋視角--以及獨樹一格的安全帽視角。值得一提的是--當玩家使用車內視角與安全帽視角進行比賽時--在即將進入彎道時車手的視點會自動轉向至入彎處--這樣的設計是依據職業賽車手入彎前的正常動作。為了更貼近於職業車手賽車時的反應--當車輛進行轉彎的瞬間車手的視野也會變小--這是因為車手會將注意力完全集中在彎道處所造成的--這樣細微的設計幾乎只有在《極品飛車：進化世代2全面解放》才體驗得到。

入彎前車手視點會自轉向至彎道的位置--使玩家能更清楚看到彎道的弧度。

使用車內視角駕車時--車輛的內裝一覽無遺。

為了讓更多第一次接觸《極品飛車：進化世代2全面解放》的玩家更快上手--遊戲提供了行車指引路線給玩家參考--這個動態的行車指引路線--會隨車輛當時的車速來提示玩家何時剎車--以及正確的入彎／出彎點。除此之外--若玩家將遊戲難度調到最低同時開啟自動剎車系統後--只須依照路線的指引行車遊戲便會自動幫玩家剎車。

如果喜歡體驗最真實的競速體驗的玩家--也可將所有輔助駕車系統關掉--並開啟擬真車體損壞。玩家在比賽的過程中不慎打滑撞上護欄時--車體會依當時撞擊的力道與角度--即時運算車體損傷程度--進行影響車子的操控、加速度、極速等表現--當然--撞到車輛前輪整個與車體分離--對新手玩家來說也是常見的事。

第一次碰撞後因懸吊系統損壞一半--車輛行進間會產生自動偏移的情況

第二次碰撞後懸吊系統完全損毀--導致前輪整個噴出車外。

車輛損壞到一定程度時--車窗會出現碎裂的情況--甚至車頭燈也會失去作用。

透過連線到EA伺服器之後--玩家便能使用沿用《極品飛車：超熱力追緝》的Autolog系統--透過這個整合社群公佈欄與遊戲挑戰功能--玩家可以在遊戲中即時取得好友目前的戰績--並透過貼文的方式公佈在Autolog系統中--玩家也能透過此係統挑戰同好的戰績--一舉成為眾所矚目的焦點。

車輛調校系統幾乎是喜愛擬真系賽車玩家最注意的部份--隨著生涯模式的進行--玩家的原裝車逐漸改裝成競速專用車之後--車輛能調校的細節也會隨之變多。但是《極品飛車：進化世代2全面解放》比較硬派的是--調校系統並未提供簡單的圖示或影片說明--完全都依靠英文的講解說明帶過--因此在調校車輛的部份也需略懂一些英文才行。雖然如此--車輛改裝後能調校的專案非常的多--幾乎所有汽車零件的各項微調都應用在這裡--相信應該能滿足不少喜愛改車的玩家。

Autolog系統能即時看到好友目前的戰績--並且挑戰他們。

細部調校的內容非常多--因此玩家需具備一些英文能力才行

多人連線競速的部份--支援最多12位玩家進行線上排名或私人場競賽--連線品質也相當有水準--經筆者線上與外國玩家比賽數場後--完全不會感受到轉彎延遲或突然凌空飛車的情況。值得一提的是--線上對戰與生涯模式的經驗值與車輛共通--玩家可選擇自己已改裝好的車輛進行比賽--若贏得比賽後可獲得一定的經驗值。

《極品飛車》（Need for Speed）是美國藝電遊戲公司出品的著名賽車類遊戲，遊戲試圖在爽快的賽車比賽和車輛的擬真上找到平衡點。這款遊戲在世界車迷心目中有著不可替代的地位。從1995年至2012年已經出品了13代共17個作品。