遊玩《雪地賓士》（SnowRunner）最深的感受是什麼？路有多難，征服欲就有多強。
在成功推出前作《旋轉輪胎：泥濘賓士》後，開發商Saber Interactive讓《雪地賓士》又向前邁進了一步：以更好的極端環境模擬效果，更豐富的載具種類與改裝，以及更具挑戰性、更令人絕望的路況，讓每一位玩家在寸步難行中感受莫名的快感。
當然，並不是所有人都對硬核的“路況模擬器”玩法感興趣，《雪地賓士》除了服務於已經積累起來的一小波粉絲外，它還有更多魅力亟待挖掘。
發售平臺：Epic獨佔
遊戲型別：模擬駕駛
發售日期：2020.4.28
淌過世界上最難的路
遊戲目前提供了3種地圖環境：美國的密歇根、阿拉斯加和俄羅斯的泰梅爾。三個環境共有11張地圖，每個地圖都模擬了現實中極端的天氣環境和道路情況。
相對於其它同類遊戲而言，地圖雖然看著不大，但重點在於每條路或者每一塊地面都做了精心設計：坑窪的土路中混著一小段泥坑，盤旋的山腰路上散落了各種石頭，在《雪地賓士》當中，最難的事情就是下一條路該怎麼開過去，一不小心就會引擎熄火。
表面上看，《雪地賓士》提供了像救援、運輸貨物等常規的任務系統。透過完成任務賺錢，然後購買更適應地形的車輛，或者花錢做改裝，讓下次任務輕鬆一些。
不過，任務完成的難度和賺錢的難度本身並不大，因為《雪地賓士》的本意並沒有放在模擬經營上面，而是把更多的策略放在了道路應對上：開什麼車做任務合適？變速箱和輪胎需不需要更換？引擎和油耗該怎麼去平衡？
即使做到萬全準備，道路的情況也是多變的，所以玩家的駕駛技術也會受到一定的考驗（手動擋為主）。
具體的道路行駛也在追求模擬感，所以提供的操作比較多，比如手動換擋、在必要的時刻開啟四輪驅動（某些車型有）等。如果深陷泥沼的話，可以利用捲揚機將車拉出來，而繫結的部位不同，或者方向盤打的方向不同，都會影響遇險車輛的拉出情況，這些細節需要在遊戲中反覆嘗試琢磨，同時也體現了該作物理引擎的優秀之處。
除此之外，特殊車種還有更多操作。比如帶有起重機的車輛在吊起貨物時，需要謹慎把握力度，否則會把自己拉翻車.......
總而言之，如何能行駛得順暢是《雪地賓士》的重點玩法。是泥坑，雪地，還是陡峭的山路，使用細化的駕駛技巧來克服艱難的路況，同時以模擬經營的方式買車改造，讓玩家越來越輕鬆，最終就像名字一樣，可以真正賓士起來。
卡車收集控
《雪地賓士》的魅力還有一個重要的點：車輛的高還原度是車迷入手的最大理由。這一點從名氣較大的美卡和歐卡就能知道，官方也很懂自己的粉絲想要什麼。
目前遊戲收錄了40多種載具，型別從懷舊的80年代美式皮卡雪佛蘭，到過載卡車“王者”德里長角牛4520，考究他們的原型出處，對他們進行改裝，塗色，這也是一種獨到的樂趣，更不用提可以親自駕駛上路，然後翻車了.....
在遊戲出色的視覺表現下，車輛外型的觀感得到了保證。在定製車輛選項中，外觀改變和零部件升級所帶來的樣式變化都很明顯，並且真實自然，沒有那種拼上去的違和感，這是一個很大的加分項。
升級也並不是改改樣子，給一堆新引數就完事了。在同一條路上，這種改裝所帶來的變化可以很容易感受到，公路胎和雪鏈胎當然是不一樣的！遊戲也很好地說明瞭每一個部件的優缺點，提高玩家改裝效率。
引導上的問題
這裡的引導有兩方面，一方面是教學，另一方面是自定義路線引導。
可以說《雪地賓士》的教學引導已經很詳細了，但在一開始跨越大地圖遊玩的時候，車輛在跨州旅行、歸庫出庫的環節上有些讓人混亂，這需要一些時間搞明白它的邏輯。
自定義路線則是在地圖上定座標，除非定的很詳細，否則幫助不大，如果是定座標後自動規劃路線會方便一些，不過到底哪個才是路？這在《雪地賓士》裡很難去定義。
另外，出色的物理引擎也不是完美的。萬能的捲揚機有時候超出了常識，而樹木就像彈簧一樣耐壓，這種物理反饋就很詭異了。
總結
在艱險的道路上爬行，感受極端駕駛所帶來的挫折感，這是《雪地賓士》比較硬核、也比較獨到的樂趣，它提供了優秀的環境模擬效果和豐富的載具種類與改裝要素，更是卡車懷舊黨的福音。
《雪地賓士》並不適合所有人，但最起碼，它沒有辜負粉絲們的期待。
