保時捷918，一款大名鼎鼎的超跑車型，它與法拉利 LaFerrari 和邁凱倫P1併成為三大神車，相信這是車迷圈的共識。在《極品飛車ONLINE》遊戲中能駕駛一輛保時捷918飛馳在賽道上，絕對是一件極為拉風的事情。
在現實中，即便保時捷918已經誕生了6年之久，賽車界的馬力數值不斷重新整理，但在新三大神車還未有共識的今天，它依然是神話般的存在。保時捷918雖然不是最貴的，但卻是最快的。在民間的三大神車的對比測試中，保時捷918的圈數成績保持一定的優勢。
這一款誕生於2013年的混動超跑，有著令人驚歎的高速。在超過770匹馬力的輸出下，0~100KM/H的成績僅為2.6S，極速達到了325KM/H。保時捷 918 Spyder搭載的是一臺4.6L的V8發動機，而兩臺電動機分別驅動著前橋和後橋，可以使得綜合馬力達到887匹，最大轉數8700轉，最大扭矩6500N*M。
從保時捷918的外觀上，可以看到多處的碳纖維複合材料和許多符合空氣動力學的設計巧思。4.6M左右長的車身並搭載了兩臺電動機，卻只有1640公斤重，在輕量化方面，保時捷做得可謂極佳。
【賽車效能】
車輛等級：SS
最高速度：918
加速度：912
氮氣最大容量：885
力量：600
耐久度：650
綜合能力值：905
（以上為車輛等級1的資料）
在這一級別的賽車中，遊戲中可以與之匹敵的賽車為數不多。透過對比，我們發現，保時捷918的最高車速較快，加速度略遜於雷文頓，氮氣最大容量不相上下，力量與耐久度都持平，兩者可以說是難分伯仲。
但在現實中，其實雷文頓的加速度並不比918強，並且雷文頓在操控方面更是遜色於保時捷918。
【試駕體驗】
我們將保時捷918 Spyder開到賽道上進行試駕。作為遊戲中現役的頂級車型之一，918有著怎樣的表現呢？
事實證明，高一個級別的賽車果然是不一樣的。SS級賽車保時捷918的加速異常迅猛，駕駛時完全感受不到換擋的頓挫感，1~6擋升檔很快，不一會兒就到230KM/H左右的時速突破了6擋，300KM/H來到7擋。
在轉向方面，保時捷918 Spyder也非常靈敏，即轉即到，沒有拖沓，是讓賽車手們欣喜的手感。另外，在轉向的過程中可以感受到車身非常的輕巧，看來918被譽為“三大神車”之一，絕非浪得虛名！
本期內容就到這裡啦。希望小夥伴們愉快遊戲，生活中平安駕駛，早日擁有自己的Dream Car！
