《極限競速地平線4》4.1春季嘉年華調校

《極限競速地平線4》中春季賽除獅子頭外整體還是比較簡單的，所以車輛還是以方便獲取的為主，那麼現在為大家帶來“澤Oz”分享的《極限競速地平線4》4.1春季嘉年華調校，希望對大家有所幫助。

大眾CLASS 5/1600 BAJA BUG　　獲取方式：車展購買

北極星 RZR XP 1000 EPS　　獲取方式：車展購買

沙灘越野車的AI簡直就是噩夢，上上週財富島那五圈跑了2個多小時，那還算是簡單的圖。本週經過多次嘗試，在不丟失AI的CAN-AM視野情況下，大眾BUG比如山腳跑了幾把2分25左右是很大機率能拿第一的。考慮到獅子頭隊友以及障礙減速的原因，也是更推薦這輛操控更優秀的車，調校整體就一個思路，增重增動力。獅子頭丟了第一不要緊，穩健拿總分最重要。齒比做了些許改動，手感影響不大。

北極星慣例推薦大佬的一檔神車調校，起步非常快，前兩張圖能迅速建立起較大優勢。但是考慮到隊友，因此推薦熟手使用。

調校程式碼：150 071 688（大眾BUG）

844 377 290（北極星RZR）

MORRIS SERIES II TRAVELER　　獲取方式：車展購買

如果有上週用了morris的mini-traveller也行，這裡推薦series II只是因為方便獲取。且兩者幾乎無差距。由於分數還是挺充裕的，在加了渦輪的同時這車還能給裝上剎車和賽車懸掛阻尼，整體操控還是挺舒適的。齒比做了較大改動，整體節奏和線上常用車型差不多，MC玩家放心使用。

調校程式碼：981 000 586

雷諾MEGANE R.S.250　　獲取方式：車展購買

其實A組的話前驅車R26挺好用的，但是考慮到獲取方式和操控難易度，依然推薦這一輛車展可以購買到的250。且由於到A組的話分數充裕，上了拉力胎和拉力懸掛，側G1.7。依然是操控為主的調校，但前中段加速水平與A級常規拉力用車並無太大差距，不到290的極速較弱，不過嘉年華夠用。齒比整體重做，基本傾向於線上常規用車手感，MC玩家放心使用。

調校程式碼：227 116 808

柯尼塞格CCGT　　獲取方式：等或者拍賣行

柯尼塞格AGERA　　獲取方式：車展購買

S2街頭賽對於萌新玩家來說可能並不算友好，但是限制用車柯尼塞格無形中難度就降低了不少。CCGT水庫輕鬆跑進2分內，調校思路大體與線上雨雪常用思路相同，選用的拉力胎，極速拉到了370，側G依然有2.7，820匹馬力配上不到1t的車身，只能說不愧於S2組和X組最強保姆神車。齒比做了較大調整，前中段加速更為均勻，略微延緩了5進6的時間，勁敵玩家慎用。

對於蹲不到CCGT的玩家也可以選擇AGERA，水庫一般也很容易跑2分出頭。側G較低，僅有2.4，不過出色的加速和高達420的極速足以解決大部分問題，但也因此在街頭賽中更需要注意過彎與過路車。萌新玩家如果實在感覺中低速彎操控不住S2請開啟輔助線，看見前方線紅了就立刻線性剎車減速過彎，鍵盤玩家開啟ABS，提前鬆油門，到點剎車過彎。

調校程式碼：789 868 895（CCGT）

128 161 609（AGERA）

萌新的話用F12從左側環起跑即可。有DB11 PO車的用DB11 PO車，這個非常容易。直線胎滿改直接王子街右側直線盡頭起跑即可，998常規調校卡爾頓山附近走，保證進直線在3擋以上即穩過。

自用S2調校程式碼：179 978 850

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