《極品飛車11：街道爭霸》第四章-第3大關PSP詳盡流程攻略

《極品飛車11：街道爭霸》第四章-第3大關PSP詳盡流程攻略

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本模式的主要難點到了--很長的跑道--多變的地形--都使得這關難點多多．

首先是第1關所使用的這個賽道--圖中標記的比賽時均需多加註意--一號和二號的地方還有三號的地方就是小彎--均要在入彎前降低車速--以保證入彎的安全和平穩．四號和五號地方的這3個彎道都是90的--尤其是五號彎道的這個地方--連續的2個彎道更是增加了難度--所以推薦在過五號彎道的時候一定要減速--然後使用"外內外"的方法透過--在透過四號位置的時候依然連續使用"外內外"的方法安全透過．至於一二三號位置可採用提前減速然後入彎後輕按剎車的方法使用漂移透過．

第2關的賽道相對簡單不少難點只有上圖的一三兩點．本關為time attack模式--使用的是同第1關相同的賽道--此模式是在限定時間內跑完全程--但是所有的時間並不是一次性全給你的--而是在賽道上放置藍色的光環--當車輛透過時--將獲得當前時間--每個光環可獲得15或12秒的時間--如果在時間內沒有到達下一個光環的話--就算此關失敗--所以--此關要選擇速度較快的車輛過關．

第3關為speed trap模式--按順序地圖上會依次出現9個黃色的光環--車輛透過時--將紀錄當前車速--並以次累計在一起--紀錄在螢幕的左上角--最後核算數值最高的車輛為冠軍--所以--此關並不用刻意爭奪第一名的位置--只要在第一名到達終點以後5秒內到達終點即刻--此關強烈推薦給自己的愛車加裝氮氣裝置--在透過光環前使用可達到加快速度的目的--從而獲得更高的點數．賽道使用的是第1關的--所以難點是一樣--我就不在說一遍了．

第4關難點為第1關難點的一三四五處--透過的方法依然不變．

第5關為gate KO模式--當第一名透過賽道上依次出現的紫色光環時--最後一名的車輛將被淘汰--所以--重要的就是獲得靠前的名次--要時刻保持自己的後面有車．電腦都會按自己的線路行駛--尤其是在入彎時會選擇外側入彎--所以--每個彎道都是給我們超過它們的機會--千萬不要錯過．使用的依然是第1關的賽道．

第6關為正常的比賽模式--使用了同第4關相同的賽道--難點不變．

第7關為lap KO模式--一共3圈--每一圈第1到起點以後--最後一名將被驅除比賽．所以--依然要保持靠前的名次尤其是在要到終點的時候．難點集中到賽道的一下2個點．賽道使用的依然是第1關的賽道．使用了第2關的賽道--難點不變．

第8關為speed trap模式--按順序地圖上會依次出現9個黃色的光環--車輛透過時--將紀錄當前車速--並以次累計在一起--紀錄在螢幕的左上角--最後核算數值最高的車輛為冠軍--所以--此關並不用刻意爭奪第一名的位置--只要在第一名到達終點以後5秒內到達終點即刻--此關強烈推薦給自己的愛車加裝氮氣裝置--在透過光環前使用可達到加快速度的目的--從而獲得更高的點數．使用的是第1關的賽道--難點參照上圖．

第9關為time attack模式--使用的是同第1關相同的賽道--此模式是在限定時間內跑完全程--但是所有的時間並不是一次性全給你的--而是在賽道上放置藍色的光環--當車輛透過時--將獲得當前時間--每個光環可獲得15或12秒的時間--如果在時間內沒有到達下一個光環的話--就算此關失敗--所以--此關要選擇速度較快的車輛過關．依然使用的賽道為第1關的賽道．

《極品飛車》（Need for Speed）是美國藝電遊戲公司出品的著名賽車類遊戲，遊戲試圖在爽快的賽車比賽和車輛的擬真上找到平衡點。這款遊戲在世界車迷心目中有著不可替代的地位。從1995年至2012年已經出品了13代共17個作品。