《極品飛車13：變速》高手通關心得

《極品飛車13：變速》高手通關心得

經過小弟艱苦卓絕的努力，在花費了近兩天幾乎所有的空餘時間之後，萬惡的米國人的賽車遊戲終於被小弟通關了。

psp極品13比起以往的各款顯然是有了不少提高，不管從介面，遊戲畫面，操控性上都有了顯著的提高，不過缺點依舊，遊戲音樂中庸，車種很少（和pc比都沒法比），賽道單調重複。與1.7g的大體積難成正比。

本次遊戲的難度並不是很大，玩到後期特別明顯，感覺遊戲後期難度還不如中期。汗~~~越玩到後面覺得遊戲越簡單，遊戲中的賽制比較豐富，但比較有難度的確是在前中期的漂移賽，和平均時間賽，到了後期車好了，沒有那場比賽覺得難贏的~~

下面推薦一下，小弟遊戲過程中覺得比較好的車子。

三菱evo 10代

第一個boss的車子打敗就可得到，欺實馬的升級版，全時四驅，操控效能一流，適合狹窄彎道上的比賽和漂移賽，這輛車的漂移非常優秀，到了遊戲中後期我用這車玩漂移賽還綽綽有餘.

蓮花 exige 5

三菱的加速不是很快並不能滿足一些計時賽，所以前期跑一些計時賽可以用這倆蓮花，加速較三菱更快，而且操控性也不錯。

分頁符

謳歌 nsx

前兩輛車可以一直用到這輛謳歌出現，依舊是老牌日本車，操控性好，而且加速，急速都有提升。

寶馬 m3 gt2

本作的封面車，要靠不斷比賽，累計分數才可獲得，屬於賽道改裝版，要比遊戲中出現的另一輛綠色老款的m3快很多，遊戲中期的王牌車，在遊戲中期基本無敵。

福特 gt

本作中唯一一輛還算比較好控制的美國車。但車身太寬大，不利於狹窄賽道。

尼桑 gtr

東瀛戰神，最牛逼的日本車，在紐博格林北環跑出的速度快於布加迪威龍，可見此車效能。在多彎狹窄的賽道上很好開，漂移也不錯。

保時捷 卡雷拉 gt

這輛車非常好用，而且出現的很早，我就是用這輛車一路過關斬將直接玩到遊戲通關，這輛車穩定性非常好，簡直像貼地飛行，發動機升級後最高時速有220mph。操控性非常好，我用這輛車幹掉最終boss毫不費力。強烈推薦。    

帕加尼 風之子

這車不用說了，超級跑車，加速奇快，操控一般。沒什麼大用。

koenigsegg ccx

本作的最終boss，一個不知是韓國棒子，還是日本流氓小青年開的最終boss車，很bs，他為什麼不開一輛現代出來。最終boss的車自然很牛逼，急速很快，加速像炮彈。贏得boss戰就可以的到。（車是好車，就是開車的太垃圾，被我保時捷毫無懸唸的秒殺）

布加迪 威龍

你可以忽略它在遊戲中的實用性，因為只有你完成了所有遊戲這車才會出現。不過畢竟算的上是現代人類工程學奇蹟了，完成所有遊戲後你可以用這隻16缸的鋼鐵怪獸飈兩圈。

用車提示，遊戲中四驅車永遠比後驅車好控制（貌似現實中同理），前驅車可以忽略，因為貌似本作中只有大眾一輛。所以遊戲中可以肯定的是大多數的美國車基本可以忽略了。另外，本作三款保時捷除了卡雷拉極為優秀外，另外兩輛都不怎麼好控制。原因？？因為那兩輛是後驅車~~~~