《極限競速地平線5》拉力賽怎麼玩？拉力賽調校分享

　　極限競速地平線5拉力賽怎麼玩？拉力賽的賽道通常比較坎坷許多小夥伴不知道拉力賽車輛該如何調校。下面小編就帶來極限競速地平線5拉力賽調校分享，一起來看看吧。

極限競速地平線5拉力賽調校分享

　　這時我突然想到，其實用X級車跑拉力時，AI的優勢就很小了——因為車速太快必然導致遇到任何一個小土坡時車都會飛得滿天都是，如果落地正好遇到彎道那就只能撞牆過彎了。而AI撞牆以後的第一反應是倒車。

　　於是就有了這個調校：269 028 331

　　蘭博基尼 Sesto Elemento FE

　　實際演練的結果，比我想象的還要好：

　　(這是第三場的成績，之後直到跑完10場也再也沒跑進過2分20秒了。我也不知道這次是怎麼跑出2分17秒的)

　　操控手感比我開過的任何一輛拉力車都要好，但因為是X級車，所以必然的，效能又極其狂暴。

　　這個調校紙面加速顯得比較低， 這是為了能全油門起步和過彎故意調的。 如果紙面調得太快，起步和過彎時輪胎反而容易打滑導致失控。(這是新手容易出現的問題，一緊張就忘記控油門了。所以我直接把車調成了不用控油門的模式。是的我就是新手。)

　　(另外，sesto只有原廠懸掛才能實現四輪轉向，換成越野懸掛的話就變成普通轉向了。所以懸掛顯示為競賽的sesto才是神車。

　　實際跑起來可以很簡單：超車靠魚雷，過彎靠撞牆，誰踩剎車誰孫子。 也可以認真走線，走線確實可以提高圈速。無論怎麼跑都能跑贏。(這個調校即使在泥地上也最好走線，當然特別擅長漂移的話也可以嘗試)

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