《極限競速地平線5》雷諾5 Turbo 1980調校分享

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曾經的B組大佬，來到地平線世界有點水土不服。大概是因為物理引擎的原因，不到1t的體重根本壓不住躁動的後輪，短小的體型除了帶來靈活的轉彎指向，也帶來了不穩定的車身。前三擋加速很快，竄天猴一樣，但是後三檔就非常疲軟了。極速也不太行。

在不改驅動的前提下，強行調了個A級去跑拉力，非常痛苦，還是老老實實換四驅吧！跑公路倒是可以用原廠的後驅設定，不過後胎不安分很容易甩起來，對比了幾種胎面，居然得上半熱熔(跑巨漢成績比用拉力胎快了45秒)。總之就是很無語啦。

苦行22:07.173，能排1800出頭。光看名次還湊合，不過開起來真的一言難盡，換四驅後車身還是不夠穩定，從山頂下來的一段跑得膽戰心驚，基本都是半油門過的，拉了不少時間。

巨漢跑到17:29.188，2200+名次比想象強，駕駛感受比跑拉力好點。正常的後驅手感，彎中有些推頭，其他沒啥特別的，比較無趣，整體而言不算強車。

730 306 159(拉力)

775 276 988(公路)

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