《極品飛車》簡單的轉速錶簡要分析心得

《極品飛車》（Need for Speed）是美國藝電遊戲公司出品的著名賽車類遊戲，遊戲試圖在爽快的賽車比賽和車輛的擬真上找到平衡點。這款遊戲在世界車迷心目中有著不可替代的地位。從1995年至2012年已經出品了13代共17個作品。

遊戲中收錄了當時歐美日三地的一流跑車。起初發行於一臺名叫3DO的遊戲主機，直至該主機退出市場，才被移植至PC。因為RoadTrack雜誌的賽車資料十分專業，導致不同車型之間的速度差別十分明顯，較差車型在遊戲中基本毫無競爭力，因此遊戲平衡性對於本作來說算是比較糟糕。

一般專業的車手，在比賽時都是30%注意著路面情況70%注意著轉速錶。所以一般專業的跑車都會把轉速錶裝載儀錶板的中央。可以說轉速錶是我們車手離不開東西。

聽我慢慢分析：

假設我在跑一條一圈中有10個減速玩的賽道，那麼我們在進彎和出玩的時候就要增減檔各1一次。

如果我們假設圈速均在60秒左右。也就是說只在這種情況下我們就要在60秒內換檔20次。我們再假設，起跑增至4檔進第一個減速彎那麼也就是說在60秒內我們要換檔24次。

再假設如果在這10圈裡有2-3個“U”行型彎或是其他一些低速彎的，再有一些不可預見的情況的時候那麼我們算算平均在60秒內就要換檔30次左右。

如果我們把注意力集中在轉速錶上的話，只要引擎剛剛達到最大速出的時候(RMP表綠燈亮起時)就換檔的情況下~那麼每次換檔就至少要比盯著路面的選手早反應0.3秒左右。30次換檔也就比他們早。

遊戲中賽車換檔時，會有一個檔杆動作的特寫。1代的安裝介面是歷代中最漂亮的——儘管是在DOS下，製作組仍極具創意地將安裝進度顯示做成一個發動機的轉速錶，當轉速錶到達盡頭，也就安裝完遊戲了。