《極限競速地平線5》S4夏季賽車輛調校推薦

《極限競速地平線5》S4的夏季賽已經解鎖，那麼這個賽季哪些車比較適用呢？請看下面由“斬魂の繪梨衣”帶來的《極限競速地平線5》S4夏季賽車輛調校推薦，一起來看看吧。

個人跑下來沒什麼難點，而且調校操控一流基本不需要怎麼踩剎車，鬆鬆油門就可以過了。但是如果是急彎，由於分數限制剎車盤沒改，建議提前減速。理論上正常走線沒啥難點。

這波屬於偷懶了，絕對不是最優解但絕對是最懶的調校。一車兩用，泥地賽正常走線即可，表現中規中矩。泥地賽優勢在於車自身近3噸重量絲毫不怕小胳膊小腿拉力車擠兌。而且車身高過水潭無掉速。越野賽第一個環道全程不剎車，方向+油門 其餘交給車輛調校即可。點對點競速該帶剎車還是要帶一點的。這兩個比賽能過彎就行。不是特別講究走線。

正常走線，也沒啥難度。注意隊友魚雷就行。

周常前3個比賽跑完自動完成，實驗室就是張毒圖沒時間限制 隨意發揮。

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