《極限競速地平線5》路特斯GT1調校分享
《極限競速地平線5》中路特斯GT1是一輛效能優越的賽車,在搭配合適調校後能夠勝任多種賽事,下面請看“bobzhuyb”帶來的《極限競速地平線5》路特斯GT1調校分享,希望能夠幫助大家。
路特斯 GT1,共享程式碼 133 491 605
這個車+調校,跑起來和自動擋四驅幾乎一樣。只有這兩個區別:
1.起步時:按死加油鍵當發動機轉速到達紅區時,鬆開油門鍵一下,再按死。這樣起步就不會打滑。第二次到達紅區掛上二檔。
2.入要踩剎車的彎降到二檔,出彎加速到200km/h升到三檔。超級大直線到290km/h-300km/h速度時換四檔
其他沒區別了。絕大多數圖就入彎二檔直線三檔來回換,只有大直線上四檔。全是低速彎的操控環道圖全程二檔不換擋,只有終點線附近換三檔,真當自動擋開了。
手柄鍵位:A鍵離合,B鍵升檔,X鍵降檔。升檔時AB一起按。降檔時AX一起按也行,單按X也行。
這遊戲裡車的評分機制決定了,後驅車的三個關鍵資料(馬力,車重,輪胎抓地力)很容易比四驅好,這三個資料決定了加速/速度/操控。我調教的目標是一車通吃所有圖,用四驅車來做比較就是 GT05的速度(此調校極速350+km/h)+MB CLK GTR的操控 (此調校和seeyeahboss的四驅CLK GTR一樣的胎面和車重)。四驅的魚和熊掌,改後驅可以兼得了。練兩天,你成績就會比四驅自動擋上一個檔次。
下面上成績。
綜合圖:墨西哥環道,本車最強的就是綜合圖。排名前萬分之一。
速度圖:很多人刷的黃金驛站。比不上變態的power build xjr15,但也有一戰之力。混在一堆xjr15和nsx-r gt裡的前萬分之五。
操控圖:很多調校師用來測操控的八球環道,混在一堆其他GT1中的前千分之一。不過其他GT1我估計很多都是四驅全操控型調校,極速上不了300km/h的那種。畢竟純操控調校GT1跑這種是神級別的。
墨西哥環道我確實跑的多,各種車加起來說不定跑了有一千圈,用它至少調過十幾輛車。黃金驛站和八球環道我自己估計是跑過50圈左右,空間還有。這幾張圖我都跑出過更快的髒圈。
更多相關內容請關注:極限競速:地平線5專區
相關攻略文章
《地平線 西之絕境》PC配置公佈 硬碟需求150G
未受索尼裁員影響!《地平線》多人遊戲能在開發中
《地平線西之絕境》武器升級指南 武器怎麼升級
《地平線西之絕境》武器搭配怎麼選好 武器搭配推薦
索尼裁員遊騎兵損失10%員工 《地平線》新專案倖存
2.5D科幻推理《地平線之間》3月25日登陸PC 支援試玩
《地平線零之曙光》坐騎怎麼回血 坐騎使用心得
《地平線零之曙光》主角身世 主角背景講解
《地平線零之曙光》主角身世 主角背景講解 優質
《地平線零之曙光》坐騎怎麼回血 坐騎使用心得 優質
索尼遊戲部門大裁員:曝《地平線》多人遊戲尚未取消
遊民晨播報:曝《地平線》多人遊戲尚未取消 育碧稱《碧海黑帆》玩家參與度創紀錄