《超級房車賽：賽車運動》詳評：操控優秀、沒有維修站

   Codemasters旗下競速大作《超級房車賽：賽車運動（GRID：Autosport）》已經與我們見面了。近日外媒IGN也對該款遊戲進行了點評，下面一起來看看吧！

   作者評分：8.3

   《超級房車賽：賽車運動》完美的達成了為玩家提供優秀的賽車體驗的目標。經典的《TOCA》系列遊戲的感覺終於回來了。

   本作優點：

   + 緊張密集的賽車感覺

   + 優秀的操控

   + 大量的賽道

   本作缺憾：

   - 沒有維修站

   - 視覺效果好壞不一

   《超級房車賽：賽車運動》是Codemasters最接近PS2經典遊戲《職業賽車手》的作品。不同於《超級房車賽2》的街頭賽車風格，這款遊戲的重點回到了賽車運動，為了比賽而改造的賽車再次佔據了車輛列表，而Codemasters在本作中的賽道數量比前作多了幾乎一倍。《超級房車賽：賽車運動》的缺點都很奇怪，比如品質低下的車內視角和有問題的耐力賽，遊戲缺少自定義選項，但是總體來說Codemasters在這款遊戲中終於又再次引擎全開。

   遊戲解決了前作中單一的操控模組的問題。本作中的操控更接近最初的《超級房車賽》，遊戲的感覺還是介乎於模擬和街機之間，但是比起前作更讓我們認真對待這款遊戲。就算關閉了駕駛幫助我發現本作對於駕駛的要求還是比較輕鬆的，但是有計劃的加速，平穩的轉向和小心的剎車仍然是你成功的關鍵。

   多型別測試的系列特點在本作中迴歸。在《汽車運動》中，遊戲程式被分為5個種類：迴圈賽，拉力賽，開放賽，改裝車賽和街頭賽。如果你想解鎖遊戲的大獎賽就要完成所有這些種類，但是除此之外在遊戲中進階的步驟都取決於你。

   作為一個迴圈賽愛好者，我發現我一直都在這個模式中徘徊。在很久以後我才開始嘗試了第一次街頭賽車。遊戲並不限制我在解鎖幾乎所有迴圈賽的賽車後才開始嘗試街頭賽車。

   你在每個賽車種類中表現的越好，從敵對車隊獲得的邀請就更多。低階車隊有很簡單的成功目標，但是改車的程度會有限制。遊戲的高階車隊Ravenwest需要很高的成績但是提供的經驗也很多，並且讓你有很多改車的選擇。

   迴圈賽同開發商以往賽車遊戲的感覺最相近。《超級房車賽：賽車運動》沒有真實的冠軍賽，但是迴圈賽緊張刺激的特點在遊戲中有充分的體現。真實賽道是一大特色，而開發商加入了練習時間和預選賽。比賽預設的長度較短，但是如果你渴望長距離賽車，你可以加大賽車比賽的長度。

   開放賽同Codemaster的《F1》系列相似，但是卻並沒有那麼的殘酷。《超級房車賽：賽車運動》可能是系列迴歸本源之作，但是仍然更注重樂趣，而不是一絲不苟的精確性。

   改裝車類比賽可能是5種比賽中最弱的。漂移比前作感覺更簡單和有趣，但是限時賽並不給人緊張感，他們給人的感覺就只是像一場無關緊要的預選賽而已。

   耐力賽是遊戲中最讓人疑惑的賽車型別。他們雖然看起來還可以，但是預設的長度只有8分鐘。奇怪的是輪胎同比賽的長度一樣。你可以自動增加比賽長度來讓輪胎的問題變的正常一點，但是這卻讓遊戲的最大弱點變得異常突出，那就是沒有進站維修。這點非常奇怪，直接影響了遊戲的品質。在耐力賽中決定是否繼續達成時間目標還是進站換論壇可能會讓比賽更有趣和更有戰略性，而沒有這種選擇簡直是不可理解的。

   這同時也把遊戲的損傷模組變的無用。比如，遊戲中加入破胎，但是卻不能換，這有什麼意義麼？如果這時候我用完了所有的重置數，那麼我是不是要用鋼圈來跑完剩下的賽程？

   街頭賽車是來自上一作，大量不同種類的賽車在大城市街頭中佈滿90度彎的賽道中比賽的賽事。賽道幾乎都來自上一作，比如杜拜和巴黎等，但是他們在本作中沒有被過度使用，因為街頭賽車在本作中沒有像上一作中佔那麼大的比重。因為遊戲中有大量的真實賽道，所以Codemasters的多路線賽道設計在本作中問題不是很明顯。

   為了回應對於前作的批評，Codemasters加入了2個不同的駕駛室視角。被剪裁的視角還可以，而傳統的世界則是一團糟。《汽車運動》視覺效果很不錯，但是這個視角卻太模糊。我喜愛遊戲中的一些小細節，比如停車的時候在頭盔外面飛舞的蒼蠅，或者是在夜晚賽車的時候衝車車燈直衝過來的飛蟲。賽車模型都非常令人滿意。但是，有一些細節也經不起仔細考究。在引擎蓋受到破壞以後，露出的引擎的效果很差，而觀眾的效果也很模糊。但是我很喜歡當預選賽的時候看臺幾乎是空的，而當決賽的時候看臺又是坐滿了人的效果。

   遊戲的音效方面非常令人滿意，一些環境音效都很出色，但是排氣筒的聲音還可以更出色些。真實賽車的聲音是非常大的。

   同前作一樣，多人模式在本作中就像是單獨一款遊戲。但是同前作不同的是，《超級房車賽：賽車運動》多種多樣的賽車模式和賽道的多樣性意味著有更多內容來保持玩家的興趣。同單人模式中選擇車隊已有車輛的形式不同，多人模式讓你來創造自己的賽車。你所有的賽車都有自己的歷程，勝負比例，經驗等級和事故歷史。但是視覺上可以修改的程度很小。

   賽車體驗本身是無縫和平滑的，玩家的素質也很高。遊戲支援最高12人的賽事，但是電腦賽手可以用來填補空缺。遊戲的AI很好，他們比我預想中更加註意你的行動，而他們本身的行動也很真實。

   結語：

   這麼多年來，《超級房車賽：賽車運動》首次給人一種是一款為玩家而設計的遊戲的感覺。遊戲完美的達成了為玩家提供優秀的賽車體驗的目標。遊戲的視覺效果比起其他視覺效果驚人的新一代賽車遊戲還略顯不足，但是很少有開發商能提供像本作一樣的賽車體驗。經典的《TOCA》系列遊戲的感覺終於回來了。