《極品飛車7：地下狂飆》加速裝置簡要分析心得

遊戲中期，玩家們可以給賽車安裝上N2O加速裝置，這個可是用來翻身或者保持領先的好東東。剛剛裝上這個裝置時筆者常常是在一個較長的直道上一次性把它用完。但以後期在戰網較長時間的經驗來看，發現它的作用不僅僅能在直道上發揮，在過彎後的加速更能體現它的好處。

在實際的比賽中為了保持自己的優勢，在直道加速時大部分的玩家們一般會在4~5擋之間按住開啟N2O加速的按鍵一段時間，讓自己的賽車達到極速，但能這樣加速的直道在遊戲中並不多見。過彎或者蹭到邊導致速度變慢的情況倒是很常見，在這樣的情況下玩家賽車的速度一般都會下降30km/h~90km/h，運氣不好的話現在的擋位還可能下降。

在這種情況下，技術好的玩家賽車的擋位會被降4擋中段，技術差或運氣不好的玩家降到3擋都有可能，此時再加速會大大拖慢玩家當前進度。就在這時來上一個N2O加速，輕輕按一下就可以，只需要半格或者更少的氣就能讓賽車瞬間提升到理想的速度。一場比賽裡要經過多少個彎道?對賽道不熟悉的玩家要碰壁多少次?就這樣慢慢積累下來的優勢絕對比那些在直道上一次性把N2O用完所能獲得的優勢明顯的多。

氮氧加速一般是N.上下左右是前進，減速，左傳，右轉。R是翻車後，重新回到賽道，空格是手剎，B是看車頭，C是換視角，A-Z是加擋、減擋（在drag裡用）其他就沒有什麼大用了。

傳動系統的這一功能可以保證汽車在平路和爬坡時都能順利行駛，並且能提供不同檔數的最小與最大速度。

現在NOS則是在直線加速競賽裡面使用的較多，其工作原理是把氧化亞氮(N2O)經高壓轉化成液態後裝入鋼瓶中，在引擎內部作為助燃劑與燃料混合燃燒。在燃燒期間氧化亞氮會分解為氧氣和氮氣，氧氣用於助燃而氮氣則用於降溫。這樣可以使得燃料充分燃燒，提升馬力。