《極品飛車7：地下狂飆》渦輪增壓簡要分析攻略

渦輪增壓器一般裝在引擎上，由渦輪室和增壓器組成，其作用是使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率。渦輪增壓器可以看成是一種空氣壓縮機，透過對空氣的壓縮來增加進氣量，而這些都是由引擎排出的廢氣。

雖然渦輪增壓器能增加引擎的輸出功率，不過它有一個非常明顯的缺點，那就是會產生“滯後響應”。這種響應在汽車突然提速時能很容易地察覺到，那就是汽車有種提不起勁的感覺，這就是由於“滯後響應”使得發動機延遲增加或減少輸出功率所造成的。

關於渦輪加壓。其實對汽車我並不懂，不會開，也不會認，從前學校外面突然出現一輛勞斯萊斯，男生全體出動跑去看，我因為實在沒有興趣，沒有去。我也不知道在極品7裡面的“渦輪加壓”和“氮氧注入”究竟是不是一回事，不過這兩個都到街道版級別才可以用這個加速效果。

在直線加速賽裡面這很有用，在一般比賽裡面，只能說大家憑感覺用吧，在超車的時候用一下，這時候容易糾纏，還有就是撞牆之後啟動的時候用，在掛上2檔之後馬上用，不要省著，學過高中物理運動學的人都應該明白為什麼，其實就是常識性知識。

渦輪增壓的調教,簡單說,就是你希望你的渦輪在什麼時候爆發出強勁的動力. 這要看你的習慣還有車子的效能.我舉個例子,10裡面的RX-7（這車還行吧，大家都喜歡）2檔之後一升就是7000轉左右，那麼這已經算是高轉速了。 你說的1-7，單位應該是RPM而不是MPH。RPM是轉每分鐘，1-7就是1000轉-7000轉每分鐘。而MPH是速度的單位，英里每小時。