《極品飛車9：最高通輯》三種主流漂移方法介紹攻略

除了SUV，所有NFS9的車都不是四驅，那麼就可以像藤原拓海一樣，利用換擋。比如過90度彎時連降兩檔同時打輪（不換成手動擋也可以降檔，在遊戲控制鍵裡設定好就可以了），就可以飄逸了。

原理和打手剎道理一樣，你仔細觀察就會發現，手剎和普通剎車的區別在於手剎把後輪抱死了，而普通剎車是四個輪的來令片同時收緊，因此打手剎時汽車前後輪就會有轉速差，就會漂移。換擋飄逸道理一樣，換擋時非四驅的車驅動輪會隨檔變速而隨動輪仍然保持原速度，於是就有了轉速差，漂移就產生了。

明白漂移是什麼以後，我們開始極品飛車漂移之路，下面我來介紹在極品飛車中的三種主流漂移方法

手剎車漂移

在極品飛車中手剎車漂移被廣泛應用，也是最簡單且最有效的漂移方法，其最大的優點在於進入漂移狀態快，漂移產生的煙霧很大，觀賞性很高，缺點在於在漂移過程中速度損失較大，出彎速度明顯降低。

剎車漂移

雖然不如手剎車來的直接，但是透過優秀的操作可以完成很漂亮的漂移動作，而且美觀程度不會比手剎車漂移差，有點在於速度損失少，缺點是進入漂移狀態慢且在漂移過程中容易出現中斷和不受控制。

慣性漂移

在極品飛車中此種方法為最有效，最高階的漂移方法，此種方法可以完成很多大角度的彎角，優點是可以維持成距離漂移，不受彎道限制，漂移過程中不會出現不穩定的狀態，缺點在於操作起來太複雜，而且實際操作非常有難度。

極品9不提倡漂移，漂移會減很多的速度（和實際情況相符），而且不是什麼車都能飄的 你如果仔細觀察就會發現網上影片裡大多數用的都是三菱的lancer evolution 8（EVO） 極品飛車9裡面適合做漂移用車的，一個是蓮花，一個就是EVO，建議用evo，除了懸吊，剎車，輪胎之外都加到究極（輪胎要原廠的，懸吊，剎車可選專業，不要加拾荒者），調教，轉向右2，操控左3，剎車左3，空氣動力左2，其餘隨意 （這段如果你不明白可以發訊息給我，其實我想玩過極品9應該都明白的）。