《極品飛車9：最高通輯》漂移點與入彎點簡要分析攻略

入彎點與漂移點的選擇

首先是入彎點和漂移點的選擇，入彎點和漂移點是兩個概念，入彎點是車輛改變方向的開始，漂移點是車子進入橫滑的開始，入彎點應該選擇在彎道形成最靠外地方，彎道的角度越大入彎點的選擇就應該越靠外，反之相同。漂移點應該選擇在入彎點之前，彎道弧度決定我們的漂移點，孤獨越大漂移點的選擇就應該越晚，反之相同。

入彎按左方向鍵，之後手剎，等車尾甩出後還是“點”按右鍵，看車體快要回正的時候再點一下手剎，這時你會發現車還能繼續飄一段距離，以此類推，等車身再次快要回正是，再點手剎，就還能再飄一段，長飄正是透過不斷點手剎完成的，需注意，漂移時速度會減慢，所以要飄比較長的距離就要求有較高的入彎速度。

在入彎前要保持高速，按照速度和彎道的不同找到入彎前的一個“預甩位”，將車頭打向入彎位的相反方向，從視覺判斷等車子到達“預甩位”馬上制動(剎車)，但不要鬆開油門，迅速將車頭打回到入彎的方向，這時由於突然轉向，使得車頭和車尾產生反力（力的方向不同），車輪會在瞬間鎖死。

因為高速帶來的慣性會使車子以高速度不斷地向前滑，車尾則因衝力會快速地朝車頭擺正，所以在外面看會看到車頭不動而車尾在做弧型的擺動，形成一種“漂移”的現象。最終車子會以與出彎直路平行的方向過彎，當車頭對準直路後馬上換檔踏油門，車子便會以高速完成整個過彎過程。

實際操作（"--"橫線代表後續操作, "+"加號代表同時完成的操作）