《極品飛車9：最高通輯》動力及增壓簡要分析攻略

這一項是調節車輛的抓地效能的。向右拖動可以提高車輛抓地效能，使車輛更加穩定，而付出的代價則是一定的速度；向左拖動則反之，車子快了但是容易打滑。

空氣動力

減小，車更容易飛，在海濱那邊的飛車地方你可以試一下，飛的時候後面的警察可以和你一起組成大雁南飛陣型（小心禽流感）。底盤低的話把空氣動力調低，可以讓你車飛躍較顛簸的地段減少失控。加大，可以讓你車緊貼地面，配合高底盤在上下坡和顛簸路面有意想不到效果。

氮氧增壓

很簡單，減小，噴的時間就長但加速效果差；加大，可用時間就短，效果更明顯。

渦輪增壓

減小，你在低轉速的時候更容易轉向，而高轉速轉向會很“硬”，並且達到前幾擋的轉速會很快，後幾擋加速慢。加大則相反，在高速的時候可以給你的車象低轉速一樣的操控性，並且在後面高速時更快加速。

技術細節就不說了，簡單講。向右邊拖動滑桿是使車輛獲得更高的極速，但損失的是車輛的加速效能；而向左邊拖動則是使車輛加速更快，極速降低。前者適合於一些在高速公路上賓士的比賽；而後者適合於市區內的比賽，因為彎道較多，更強的加速效能可以使你儘快將過彎損失的速度補回來。