《極品飛車8》手動擋換擋心得

換檔控制鍵上檔為左shift，下檔為左ctrl，起步的時候一般掛一擋，然後再慢慢加速升檔。

該擋的極限時候，就換下一擋，接近紅色的時候都就可以換。撞車後，按ShiftDown回第一擋能重新變擋，不然不換擋會很慢的。記得轉彎的時候一般要下檔，然後再立即上掛一擋。

不同的車子的最佳上擋時間是不同的，如果你玩過上一代的直線加速賽的話，你就會明白的。至於這一代手動的最佳上擋時機，你要看：每當到達最佳上擋時機時儀表盤中間會出現一個小綠點，這時你再上擋，就會最快的加速。轉速夠了上檔，轉速不夠下檔。應該要大致知道每檔的速度範圍，這樣的好處是對於不熟悉的賽道，過彎時可以迅速換到合適的檔位。還有就是不同的地形，比如上坡150碼的速度，有些車子2檔也可以3檔也可以，但考慮到上坡掛2檔更合適些。

真車可從來不敢讓發動機轉速到了紅線區再換擋。因為一般的民用發動機設計的最大扭矩一般不會出現在紅線區，而是大約3000-4000轉左右的地方。所以對於民用發動機而言，最佳換擋區域就是上述的區域。而對於賽車或者改裝過的發動機，由於專注於高轉速，所以相應的低轉速的扭矩就不夠，所以才要到很高的轉速換擋。大家可以注意一下賽車的頂點——F1的起步，基本上都不會象民用車那樣溫柔的起步，因為如果要是那樣溫柔的在2000轉左右抬離合的話，等待你的就只有兩個字：熄火。所以F1的起步基本上都是竄出去的……因為要求很高的轉速才能達到起步要求的力矩。