《極品飛車8：地下狂飆2》AT與MT調車心得

AT也就是常說的自動檔，MT就是手動檔。在遊戲預設為自動檔，可以透過選項中的進行調整。那麼他們有什麼區別呢？簡單的說，AT車換檔全由車輛自己控制，MT需要人工幹預。所以自動檔的車開起來比較方便。

自動檔的汽車有很誘人的優點，首先是不用操所離合器。手動檔的汽車要開好，關鍵是油離的配合，弄不好還會造成車輛損壞，而自動檔的車，只要放到D檔，駕駛者就只需要考慮油門和剎車了。再有的好處就是上坡起步不會失誤，坡起一直是新手的難關，油離剎要全面的配合，常常讓人手忙腳亂，而自動檔的車在鬆開剎車準備起步時，車輛也不會後溜。

當然，自動檔也有缺點。首當其從的就是動力傳輸效率不高，手動變速箱的機械效率大約在95%，而自動變速箱只有可憐的88%左右。另一個缺點就是制動功能，除了剎車有制動效果之外，引擎本身也有制動效果：鬆開油門時，引擎的制動效果就開始發揮作用，如果從高檔降入低檔，制動效果更明顯。

手動檔的車有駕駛的樂趣，而自動檔的車開起來輕鬆又愉快，所以現在越來越多的車開始提供自手動變速器。在遊戲中，我們沒有離合器這個概念，只需按下換檔鍵即可換檔。

關於手動換檔，如果是想學手動換檔體驗駕駛樂趣的朋友，這輛車是很值得推薦的。原廠車在大多數狀態下（包括彎道和直路部分）使用2檔就可以了（這是由於發動機扭距較弱，發動機轉速增加緩慢造成的），只有在少數距離較長的路段才用進3檔，這就為初學者提供了一個相對輕鬆的學習環境。原來扭距較弱的缺點現在看來反而變成了優點。

不同的車子的最佳上擋時間是不同的，如果你玩過上一代的直線加速賽的話，你就會明白的。至於這一代手動的最佳上擋時機，在於儀表盤指標指向紅色臨界區域就是最佳的換檔時機.這時你再上擋，就會最快的加速。

轉速夠了上檔，轉速不夠下檔。應該要大致知道每檔的速度範圍，這樣的好處是對於不熟悉的賽道，過彎時可以迅速換到合適的檔位。還有就是不同的地形，比如上坡150碼的速度，有些車子2檔也可以3檔也可以，但考慮到上坡掛2檔更合適些。