《極品飛車8：地下狂飆2》懸掛系統之減震器分析心得

減震器。減震器的作用是吸收震動和抑制反彈，減震器就像一個打氣筒，在給車胎打氣的時候需要壓縮打氣筒裡的空氣，但可能你已經發現，要壓縮空氣並不難，但要快速壓縮空氣幾乎不可能。而這種情況在減震器上不僅在壓縮的時候發生，在拉伸的時候也會發生。

賽車在高速前進過程中，如果突然遇到一個突起物，絕大部分的衝擊力會被減震彈簧吸收，而不會直接傳給車架。但問題就發生在彈簧被壓縮之後，衝擊力將彈簧壓縮，隨後彈簧就以衝擊力差不多的力進行反彈，如果這種反彈沒有經過緩衝，賽車就會在經過這個突起物之後繼續彈跳幾下，這無疑給車輪的抓地力帶來致命的影響。

所以這個問題就有減震器來解決：由於減震器的特性它將會逐步的恢復其原來的長度，起到了緩衝的作用。同時，減震器還能吸收懸掛彈簧的多餘的能量。減震器對懸掛的彈簧能起到很好輔助作用。它和彈簧的默契的配合才能構成一套出色的懸掛系統。

《極品飛車：地下狂飆2》的影像非常漂亮，而且我們不得不承認我們的確被震撼了。雖然在技術上比前作並沒有提高，但是看上去就是非常舒服。特別是讓人感受到城市夜景的魅力。天氣條件也會被加入遊戲，並且會影響道路條件。

本作對車輛改裝提出了更專業的要求。玩家可以自由改動變速箱齒輪比和懸掛系統。而通常新買來的部件只能發揮其一半的效能，想要發掘全部潛力，就得靠玩家的改裝才行。玩家甚至可以對部件進行改裝。

遊戲中總計大約有150場比賽。除了遊戲劇情強制參加的比賽之外，玩家可以自由選擇許多附加比賽。贏得附加比賽，玩家就可以得到額外的獎勵，比如改裝元件和出售特殊元件的商店。